1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Обнаружил еще одного кандидата на ближайшее превращение в труху - задний держатель глушителя:
был в очень плачевном состоянии (на фото рыхлая часть ржи уже снята), но благо сгнил не насквозь, зачистил до металла, потравил преобразователем ржавчины, покрасил, думаю теперь еще походит. У кого старые калины советую тоже проверить у себя эту деталь.
Обнаружил еще одного кандидата на ближайшее превращение в труху - задний держатель глушителя:
был в очень плачевном состоянии (на фото рыхлая часть ржи уже снята), но благо сгнил не насквозь, зачистил до металла, потравил преобразователем ржавчины, покрасил, думаю теперь еще походит. У кого старые калины советую тоже проверить у себя эту деталь.
В прошлом году ручник регулировал и заодно всё проверил на предмет ржи - такого нет.
ЗЫ: машине 7 лет.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Насколько защищённое место крепление балки на Калине? На семействе 2108-21099 после 10-15 лет балка отрывалась. А на Калине более защищённое от коррозии крепление балки или тоже самое что на 2108? В креплении есть полости для обработки мовилем?
Насколько защищённое место крепление балки на Калине? На семействе 2108-21099 после 10-15 лет балка отрывалась. А на Калине более защищённое от коррозии крепление балки или тоже самое что на 2108? В креплении есть полости для обработки мовилем?
Что за балка? Пару зубил докатал до 12-летнего возраста, не знал что там какая-то балка может оторваться.
Промыл шлангом с водой, прочистил спицей, просушил. Потом заткнул все отверстия как мог и пролил горячим маслом. Где то через полчаса закачал мовиль с баллона.
Это под пластиковыми накладками? Они на Ниве как держатся, двусторонний скотч есть?
Это под пластиковыми накладками? Они на Ниве как держатся, двусторонний скотч есть?
На порогах накладки держатся на пластиковых держателях. Они ломаются от старости. Думаю в продаже их найти непросто. У меня несколько сломалось, я сколхозил из толстой и мягкой медной проволоки п-образные скобы и собрал, нормально получилось. Накладки держатся на пистонах и типа скотча наверху, тоже ломаются, их там штук 60, 10р штука. Снимаются двумя пластиковыми картами кредитками, в ютубе есть видео. Обратно сажал на черный герметик вместо скотча.
__________________
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
На порогах накладки держатся на пластиковых держателях.
Это клипсы от молдингов Шнивы 8450003469 (21230-8212330-00). Тоже думал, что от старости, но скорей всего в порогах применены неизвлекаемые, на крыльях и бамперах снимаются легко. Фото в поиске доступны. Молдинги порогов коробит время, поэтому грел феном и правил, оригинальные пистоны брать не стал, использовал ваговские (были в запасе, свойства не потеряли). Повторяться лень, подробно тут. В принципе и не трогал бы, если бы не стали отклеиваться спереди - слишком тонкий шов скотча. Под ними пыльно, не более, т.е. функцию свою выполняют нормально.
Линейный вид
