Все все о звуковом сигнале-3

[aland]

Продолжение темы

1. Установка пневмосигнала
2 .Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

4. Подключение с дополнительным реле.

[Strannik113]

Сообщение от Palam

Ребята, меняю звковой сигнал на улитки GMP.

Такие же простояли 1.5 года - потом заглохли, когда снял бампер(стояли за бампером в колесных нищах) они оказалисьполностью ржавые и внутри и с наружи. Сейчас стоят Волговские (1 год).

[Palam]

Сообщение от Strannik113

Такие же простояли 1.5 года - потом заглохли, когда снял бампер(стояли за бампером в колесных нищах) они оказалисьполностью ржавые и внутри и с наружи. Сейчас стоят Волговские (1 год).

GMP подключали через рели или напрямую?

[Strannik113]

Напрямую, только проводки удлинил и разделил на 2 шт

[temych_p]

А зачем еще одно реле, если в штатной схеме реле уже есть?

[oapv]

Сообщение от temych_p

А зачемеще одно реле, если в штатной схеме реле уже есть?

если новые сигналы потребляют в сумме 15 А и более то необходимо устанавливать доп реле

[temych_p]

Даже если потребляют немного больше, учитывая кратковременность, секунды, штатного хватит. Проводка с запасом. Опять таки, если мы говорим о стандартных изделиях с нормированным звуковым давлением. Если колхозить дудку на 50А, тогда надо и реле, проводку от аккума, никто не спорит.

[Bigalex]

Сообщение от oapv

а че ее рисовать то? ))))

берем 4х контактное авто реле, клеммы 85 и 86 подключаем к штатному разьему клаксона, 30 контакт подключается через предохранитель к плюсу АКБ, а 87 контаткт к дудкам , массу дудок соответственно на массу.

В некоторых схемах (приложенных к дудкам) соединяют перемычкой контакты 86 и 30 реле. Например: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=114
Остальные моменты совпадают с вашими.
Это соединение критично?

[oapv]

Сообщение от Bigalex

В некоторых схемах (приложенных к дудкам) соединяют перемычкой контакты 86 и 30 реле. Например: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=114
Остальные моменты совпадают с вашими.
Это соединение критично?

да критично т к в калине на разьеме сигнала управляющим является плюс

[Bigalex]

Сообщение от oapv

да критично т к в калине на разьеме сигнала управляющим является плюс

Вот тут:
http://www.autosecret.net/lada-kalin...kovogo-signala
пишут "В данной статье приведена электросхема подключения звукового сигнала для автомобиля Лада Калина. Особенностью цепи звукового сигнала является минусовой упраляющий сигнал от кнопки. Положительный контакт реле К8 всегда подключен к реле в монтажном блоке"!?
В том смысле - что минус от кнопки к плюсу сигнала (вероятно)?
Вывод (просто в порядке уточнения): - подключение через реле по схеме в шапке темы + перемычку ставить. Верно?

[oapv]

Сообщение от Bigalex

В том смысле - что минус от кнопки к плюсу сигнала (вероятно)?
Вывод (просто в порядке уточнения): - подключение через реле по схеме в шапке темы + перемычку ставить. Верно?

вывод неправильный!!!

схема калины - в монтажном блоке установлено реле К8, на которое приходят постоянный плюс и минус с кнопки в руле, при этом реле включается и отправляет плюс на звуковой сигнал - это сер/черн провод, вторым проводом на штатном сигнале является черный - это постоянный минус.

Поэтому чтоб не искать на штатном разьеме сигнала данный цвет проводов, достаточно оба подключить на 85 и 86 контакты реле