Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Рассказываю чем закончилось мое мучение....
при внимательном осмотре увидел, что суппорт задевает тормозной диск потому что... Ступица оказалась запрессована в поворотный кулак слишком ГЛУБОКО!!!! КАК???????? Снял кулак, подшипник стоит ровно, стопорные кольца на месте.... Ничего не придумал - обточил суппорт на 1 мм, теперь ничего не задевает... В планах теперь при следующей замене подшипника поменять к чертям и кулак и ступицу... суппорт новый есть...
Ну как то так... как ступица могла оказаться запрессована глубже, чем положено - не знаю... Может подшипник по ширине уже? Всю голову сломал, причину не нашел...
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Сегодня, при спуске с серпантинов у меня появилось серьёзное биение при торможении. К слову, при затяжных спусках всегда еду на пониженных, торможу не постоянно, а периодически - притормозил-отпустил, дал остыть. Так вот: в начале спуска тормозит ровно - как впрочем всегда в городе и на трассе. Потом появляется лёгкое биение, напоминающее биение при торможении с кривыми дисками. А диски у меня свежие стоят, и повторюсь, не бьют на трассе и в городе вообще пока, тьфу-тьфу. Ситуация тем временем усугубляется и чем дальше, тем амплитуда биения больше, становится похожей например, на биение колеса с открутившимися болтами. Скорость к этому моменту у меня вообще уже почти пешком, и при этом колбасит передок не на шутку..
На следующем перевале всё повторяется. Остывшие тормоза хватают ровно, а постепенно нагреваясь бьют, суки.. Домой доехал, всё пересмотрел. Диски на вид не перегретые. Поверхность дисков пока почти как у новых, без канавок и т.п. Колодки то же недалеко от новых. Направляющие штифты смазаны, резиновые чехлы-гармошки на них целы. Сами супорта на ступице затянуты.. Что за хрень может быть??
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Подскажите в какой последовательности лучше заменять элементы тормозной системы? Может хитрости какие есть? Имею намерение заменить все шланги вкруг и задние рабочие ТЦ. Засопливил один цилиндр, на обоих еще в прошлом году не смог открутить спускник, ну чтоб 2 раза не бегать решил и шланги заменить, пробег небольшой, 46 всего, но машине 6.5 лет все же, думаю пора, тем более я даже не знаю какого производителя у меня шланги, может из отзывных.. )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от Alex-68
машине 6.5 лет все же, думаю пора
У меня в марте сего года Калине исполнилось 9 лет. Менял только тормозные колодки (передние и задние), тормозные барабаны, цилиндрики на задке, оба троса ручника, колдун, 3 или 4 раза полностью сменил тормозную жидкость. Резиновые шланги и тормозные трубочки проверял визуально, ГТЦ не трогал. Пока всё в норме. ИМХО.
По моему "уразумению" вначале надо заменить элементы тормоза в одном контуре, прокачать. Затем "кудахтаться" с другим контуром.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Свои заменил, 7 лет
7 лет - это срок не только эксплуатации, но и хранения, даже в "НЗ", в армии и на флоте резинотехнических изделий для автотракторной техники. Было это в советское время.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Резиновые шланги и тормозные трубочки проверял визуально, ГТЦ не трогал. Пока всё в норме. ИМХО.
ИМХО стремно это, лотерея, 9 лет-то. Визуально внутрь не залезешь, а наружный слой не удержит давление совершенно. Если только зимой на приколе стоит, да и то.. Не, передние я точно поменяю, тем более уже куплены, взял в Экзисте ГуммаЛайн для ШНивы, в соседней теме советуют. Задним работать попроще, может пока и оставлю после осмотра, смотря в каком состоянии резьбовые соединения шлангов с трубками, если в нормальном и есть шанс открутить - заменю. И спускники на ТЦ заменю с шестигранником на 10-ку, 8-ка это издевательство
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие