Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
С внутренней стороны у рейлингов отверстия с резьбой. Это для чего?
В них болтами прикручивались уголки, а к уголкам поперечины или корзина. Так у меня было на старой серии рейлингов АПС. Кажется даже более двух отверстий (на разном расстоянии) в виде резьбовых заклёпок на каждом рейлинге.
Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от koluna
крепятся путем сжатия крепления типа струбцины.
можно и так крепить
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от koluna
Сзади у рейлингов огромные пластмассовые чехлы, которые съедают часть рейлингов, серьезно уменьшая расстояние между "палками" багажника.
Для чего так сделано? Какой-то хитрый багажник нужен?
Вот такие. Соответственно установка предусматривалась с помощью уголков и поперечин от тех же АПС и строго в места установки резьбовых заклёпок...
Да, почти такие у меня...
У Вас на задних чехлах (или как там они называются?) просветы есть (дыры), а у меня они без просветов, там все пластиком закрыто...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bokareff
Кажется даже более двух отверстий (на разном расстоянии) в виде резьбовых заклёпок на каждом рейлинге.
Да, именно так...
Посмотрел, то, что мне нравится - багажник АТЛАНТ с замком около 7000 стоит...
Кошмар какой-то...
Не знаю, может, самому наколхозить из профтрубы...
Как сейчас гаишники, остро на подобный колхоз реагируют?
Добавлено через 1 минуту
Я не помню, отверстия эти не на одной линии даже (на каждой из сторон), вроде... хотя, странно, может, визуально так кажется, надо будет уточнить...
bokareff, у меня на АПС внутри рейлингов был паз, в двух местах спереди и сзади рейлинга в самом пазе 2 квадратных выреза под квадратные прижимные гайки, ослабляя которые можно регулировать расстояние между поперечинами. мне кажется что судя по описанию у него рейлинги от ПТ групп
были и такие у АПС, с пазом Т-образным, но позже, новая модель
Добавлено через 3 минуты
У меня АПС был, в 13 году покупал, именно с резьбовыми заклёпками, позже с пазом пошли...
Добавлено через 5 минут
В те времена, если про эти два популярных производителя говорить, у них крепление пластиковых обтекателей отличалось. Петройл тюнинг приклеивал их на крышу двухсторонним скотчем при монтаже, а АПС наоборот наклеивал (в комплекте была) бронепленку на крышу в местах их прилегания. Что там дилер поставил, кто знает....
я тоже покупал в приблизительно в этот период 13-14г, рейлинги были с анодированным покрытием насколько помню
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от koluna
Сзади у рейлингов огромные пластмассовые чехлы, которые съедают часть рейлингов, серьезно уменьшая расстояние между "палками" багажника.
это по описанию больше похоже на ПТ
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от bokareff
Петройл тюнинг приклеивал их на крышу двухсторонним скотчем при монтаже, а АПС наоборот наклеивал (в комплекте была) бронепленку на крышу в местах их прилегания.
Спасибо, ребят!
До машины доберусь - фото сделаю.
Можно взять и готовые перекладины, но я так и не понял, ~1000 руб, это цена за одну штуку или за две? Где-то две, где-то одна... непонятно пока...
Нагрузка на них максимальная 70 кг.
115 см на Калину длины хватит?
Но у меня есть профтруба 30х30 со стенкой 1.5. Можно ее на это дело пустить. Только вот сколько она выдержит, не прогнется ли при такой нагрузке? Ну, нет в планах что-то тяжелое возить, но всетаки...
Немного досок или профтрубы, которые по длине в салон не умещаются (3 м).
У вас рейлинги еще первой серии от вот этой конторы https://aps163.ru/products/rejlingi/...a-univjersal-m , они сейчас выпускают уже другую модель. Так называемые дырки для крепления поперечин с помощью уголка, у меня были такой модели, я через обычный мебельный уголок крепил самодельные поперечины.
Линейный вид
