__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 14.05.2013 в 09:40..
VAZ_11193, нафиг? надо симптомы искать, а не бороться с последствиями.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Мужики. Возникла такая ситуация:Еду значит на калине. Срабатывает звуковой сигнал и гудит-гудит-гудит. При том что на бибикалку то я не нажимал. Дело ночью было во дворе. Вобщем пока пред не вырвал так оно и не утихло. Днем стал разбираться. Поменял реле местами с соседним К7 (думал залипло) не помогло. Прозвонил саму кнопку на руле. Контакт прекрасно замыкается и размыкается. Вставил реле. Би би молчит. Ну думаю глюки какие были. Понажимал на би-би- сигнал срабатывает все ок. Ну, думаю, победа. И домой греться - кофе пить. Пью значит.... и тут опять каааак заорет.... пока спустился-само умолкло..... Вобщем плавающая неисправность.... Стал ковыряться в схеме. Собственно вот.
В выключенном состоянии как я понимаю на контактах реле 1-2 (друг относительно друга ) должно быть 0В. (Или 12В на 1контакте и 12В на 2контакте относительно корпуса АМ). Разницы потенциалов нет- реле разомкнуто. При нажатии Кн на руле контакт 1 сажается на корпус появляется разница потенциалов, реле клацает гудок идет...+ провод "В" к АПС (срабатывание сигнализации и короткое би при открытых дверях при постановке на сигнализацию). Это теория. Теперь практика: При подстыкованном разъеме АПС на к 1-2 при ненажатой кнопке руля 11.79 В. (гудок незвучит) При отстыкованном разъеме АПС сопротивление между к 1 и корпусом АМ -бесконечнось. Если нажать на руль- соответственно КЗ ( на землю) как и должно быть. Но если вставить разъем АПС то между к1 и корпусом АМ появляется сопротивление ~ 600 ОМ. Как я понял это внутреннее сопротивление АПС по линии гудка. Вопрос собственно следующий. Может кто померить у себя напряжение на контактах 1-2 при пристыкованном разъеме АПС И сопротивление на корпус с к 1 при пристыкованном разъеме чтобы понять АПС мне мозг вытрахивает или что то другое?
Добавлено через 29 минут
PS. НРазъем не АПС а блок управления эелектропакетом ( который под задним сиденьем).
Отпишусь по вышеназванной проблемме. Дело было в "кольцах" контактов на руле. От жары смазка потекла и вместе с грязью замкнула контактную группу. Разобрал кольцо. Прочистил тряпкой. Брызнул чутка смазкой для дверных механизмов. СОбрал. Работает. Точнее гудеть без причины перестал. Может пригодится кому.
Всем привет!
Машина калина2. На выходных установил себе волгодудки вместо штатного мопедного сигнала. Ничего нигде не выдумывал, не сверлил и т.д. Прикрутил два сигнала на штатные крепления друг над другом с правой стороны радиатора (если стоять лицом к машине). Машина хоть и с кондеем, но места хватило достаточно. Масса от кронштейна крепления. Плюс взял от фишки на штатный сигнал. Все провода заизолировал, спрятал в гофру. Реле не ставил. При проверке держал сигнал нажатым секунд 10, провода даже не потеплели. Сигнал стал достойный! Теперь доволен! А то стыдно было даже нажимать на сигнал.
А я так из баловста (надоело быть серьёзным и воспитанным) запиньдюрил в подкапотное пространство 4 дудки: 2 волговские и 2 жиулёвские. Теперь у меня аж 5 дудок (вместе со штатной). Вот теперь моя Калина на дорогах стала всем слышна.
При прохождении ТО 2 дудки временно отключаю. А если ночью сработает сигналка (например от грозы,) то в соседнем дворе слышно. Морду лица пока мне не набили, но опасаюсь.
Есть задумка 2 волговские дудки перетащить из-под капота в бампер, но пока суета мирская давит.
А может решусь 2 жигулёвские дудки поставить по краям заднего бампера.
Привет.
Подскажите пожалуйста, для чего от провода, который идет на сигнал отходит провод и вставляется в пустой пластиковый разъем, посередине перед радиатором внизу. Вроде никакого а нем смысла нет. Или там внутри что то есть?