Все про обогрев сидений - 1

[vovk]

Продолжение старой темы: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=31565

1. схема подключения подогрева сидений

Нажмите, чтобы открыть схему

2. где взять массу для попогреек - смотреть 1 пост темы Плохая масса. Ищем, исправляем.
3. Регулятор обогрева и Реле времени
4. Замена сидений по гарантии.
5. Замена обивок.
6. Установка и подключение обогрева заднего сиденья. (Моя Калина.Вятич.(Много фото))
7. Схема подключения обогрева сидений в Калина 2
8. Ремонт и восстановление обогрева сидений. дневник Lerik-Co

[dikkid]

Сообщение от МихалМ

хочу заколхозить на подогрев сидений ...... главное чтобы подогрев выключали когда забудешь

1. себе бы на пробу заколхозил, но ИМЕННО себе. Так как очень смущает напряжение питания в 12В. У нас напруга выше, доходит до 15В. Если уж брать, то с диапазоном 12-24В.
2. что бы подогрев выключался когда забудешь, нужно делать отключение от зажигания.
3. лучше уж поставить это реле из первого поста: http://www.apel.ru/auto/devices/ros
4. к п.2 можно сделать управление отключения подогрева от сигнализации, точнее от замков блокировки дверей. Если двери заблокированы, подогрев отключается. Но если забыл поставить на сигналку, то....

[МихалМ]

да в принципе тоже не плохо с этим реле, время правда смущает 30 минут интересно уменьшить его можно ? Кстати эти подогревы чаще ломаются не от перегрева а то что массой своей рвешь нити . Хотел напрямую делать с 12 вольт .А теперь думаю а че не через замок зажигания . Кстати когда включено зажигание много потребляет . ? Вроде бы бензонасос накачал и все стоит в ждущем режиме .Что еще потребляет в этом режиме ?

[dikkid]

Сообщение от МихалМ

А теперь думаю а че не через замок зажигания

основное питание на жопогрейки взять с любого силового провода. С постоянным питанием. Есть и в монтажном блоке и на рейке с релюшками (рядом с ЭБУ).
А вот управление на реле брать с замка зажигания.

[МихалМ]

Хорошо ,все таки кто скажет когда включено зажигание . Сильно садишь батарею, кто потребитель ?

[aland]

Сообщение от МихалМ

кто потребитель, когда включено зажигание?

1. панель приборов - 0,06 А
2. Цепи главного реле (обмотка реле вентилятора СОД, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика кислорода, катуки зажигания) - 1,28 А
3. ЭБУ - 0,06 А
4. ЭБН - 3,45->0.0 А
как-то так.

[МихалМ]

Спасибо дружище . Скажи пожалуйста по идее если зажигание оставлю включенным на пару часов ничего вроде страшного не произойдет .Это ж не старые жигули а инжектор ? А ЭБН разве постоянно работает ?он вроде накачал и стоит в ждущем режиме и не потребляет если мотор не заводишь .? как лучше подключить через центральный замок повесить тогда ? Кстати тут на форуме есть схема через центральный замок выключение подогрева сидений

[Андрей710]

Сообщение от МихалМ

как лучше подключить через центральный замок повесить тогда ? Кстати тут на форуме есть схема через центральный замок выключение подогрева сидений

Не ну вы замороченный товарищ.
Делать так ,чтобы эта хрень вас без АКБ не оставила !
Всегда во всех случаях делается так :
1.Принудительное включение (ручками ),если забыл отключить ,отключится тогда когда выключишь зажигание.
2.Реле таймер .При включенном зажигании ,опять же ручками,- включил ,отключение по таймеру ,обычно 10-15минут ,далее автоматическое отключение ,повторное вкл. опять ручками .Или отключение ,если время не вышло ,когда отключил зажигание .
Вот скажи мне, нафига делать этот геморрой на постоянку,и чтобы он всегда был включен ?!

[dikkid]

Сообщение от Андрей710

Вот скажи мне, нафига делать этот геморрой на постоянку,и чтобы он всегда был включен ?!

Без АКБ зимой не оставался, вот и ищет приключений.

Добавлено через 4 минуты
МихалМ, кстати про время сколько выдержет АКБ. Оставил один раз жопогрейку включеной. ТТТ обошлось без пожара. Машине и АКБ было меньше полгода.
С 20.00 до 8.00 АКБ сел в ноль.
Машину открывал ключем (замки не работали). О запуске двигателя можно было и не мечтать.

[Андрей710]

Не помню уже ,но вроде выкладывал свою схему ,по которой всем делалаю попагрейки :
реле размещаю на планке реле ЭБУ.
Предохранитель ставится в пустое 4_е место в лючке ,где колодка с 3_мя предами для ЭБУ !
Подключается все к прикуривателю ,там есть +,масса и подсветка на его проводах .Питание на реле берется с замка зажигания, с оранжевого провода,от кнопки Аварийка !

[Гагаринец]

Не забываем про естественный износ обогрева сидений, который происходит от воздействия нашей пятой точки на обсуждаемый предмет.
Сын настоял на ревизии этого дела, когда нащупал сильные неровности под обшивкой кресла водителя.
Увиденное представляло жалкое зрелище.
Он всё исправил, попутно заменив и "пену" сиденья.

Для модернизации электрической части использовал Регулятор обогрева сидения РОС-2 на каждое кресло.