Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Вскрываем ДВС .и вынимаем поршня .Делаем тщательный промер цилиндров во всех плоскостях .По итогам промеров принимаем решение .И вот тут начинается самое интерессное .Ремонтных груп для 1.4 Не существует .Поршня максимум группы А В И С .Допустим ,элепс небольшой ,и группа не последняя стояла с завода ,тогда есть шанс поставить следующую группу .А если там С будет ,что ставить -ставить уже нечего .ну и тут только один вариант остаётся ,ставить снова С группу ,так как пока новые вырабтка минимальная у поршней ,на 15-20 тысяч хватит и дальше снова начнётся .Отсюда следует ,лучше сразу такой мотор готовить к расточке под Громмозеку поршневую !
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ремонтных груп для 1.4 Не существует .Поршня максимум группы А В И С
Тю-тю-тю... Стоп! Всё есть, и ремонтные размеры 77.0, 77.5 (да, здесь они с шагом 0.5, в отличие от привычного ВАЗу 0.4). Даже классы поршней A, B, C, D, E с шагом в 0.01 мм есть. Например, СТК делает вполне приличного качества(говорю, как потребитель, ничего не рекламирую, если кто вздумает в этом обвинить) . Причём, с цековками под клапана, т.е. "безвтык", но всё это лотерея для приверженцев облегчённой ШПГ. Речь о том, что единственное правильное решение сделать практичный ресурсный и беспроблемный движок - переточка под Громозеку (79.0 мм), спасибо их создателю Саше, светлая ему память... И установка "десятых" шатунов (да, "тяжёлых"!). А для любителей примочек, "а может поможет", "а может раскоксуется" - поле непаханное для своих теоретизирований и экспериментов, вэлком. Но, это в случае, если вам не ездить, а посексоваться, как написал Satmaster...
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Ребят, такой вопрос. Стоит ли самому браться за сборку мотора после переделки, если ни разу этим не занимался? Последнее время все чаще подумываю о ремонте, но эт не так дешево. По комплекту шпг списывался, наверное, буду заказывать вскоре. Знакомый осенью прошлого года капиталил свой 8миклоп, расточка 1500 рэ была плюс поршни и другие запчасти, за ремонт одной только головы с запчастями 10 000(!!!) отдал. Собирал и разбирал он сам.
Вроде руки на месте, в движок ни разу не лазил, правда, один раз разбирал движок на 2112, раскидали быстро, но разбирать же не собирать. Или уже понадеяться на сервис и отдать туда?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Стоит ли самому браться за сборку мотора после переделки, если ни разу этим не занимался?
Цитата:
Сообщение от Фесс67
подумываю о ремонте, но эт не так дешево
Цитата:
Сообщение от Фесс67
в движок ни разу не лазил
Цитата:
Сообщение от Фесс67
но разбирать же не собирать
Фесс67, ну, сам же понимаешь... Не удешевишь при таком раскладе. Прими трезвое решение. Нет, ну если это не единственный транспорт у тебя и не жалко потом всё равно переделывать, то дерзай, учись. Параллельно подумай - а оно тебе надо ради разовой акции?
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Все верно. Но и не в одном удешевлении дело. Хочется же если и платить деньги(не малые), то чтоб и сделали нормально.
Никто кроме тебя самого нормально не сделает. А что бы сделать самому нужны не только знания, но и кое какой инструментарий. Вобщем как не крути всё в финансы упирается
Какой пробег?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Все верно. Но и не в одном удешевлении дело. Хочется же если и платить деньги(не малые), то чтоб и сделали нормально.
Дак в чем проблема, дайте понять что делать нужно "как для себя" и что будете контролировать весь процесс. Если ценник адекватный и нормальный сервис, то никаких проблем не возникнет.
Линейный вид
