Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[oapv]

Сообщение от kakinin

Нет , при чем тут отопитель ?

ты видимо читать не умеешь!


повторяю!

Сообщение от oapv

kakinin,
компрессор включается если выполнены все четыре условия
1. включено зажигание
2. включен вентилятор отопителя
3. нажата кнопка включения кондиционера
4. датчик давления "доложил" ЭБУ что в системе имеется фреон

[kakinin]

oapv, Да все условия выполнены , даже движек работает . Вопрос в другом .Почему мозги позволяют запускать компрессор , при неисправных или отсутствующих реле вентиляторов ?

[Serg901]

Сообщение от kakinin

Вопрос в другом .Почему мозги позволяют запускать компрессор , при неисправных или отсутствующих реле вентиляторов ?

У тебя же не звездолёт - мозги не понимают/знают, что реле нет. Для знания должна быть обратная связь, а она не заложена конструкцией.)))

[kakinin]

Сообщение от Андрей710

удаление 30Амперного предохранителя

Предохранитель удалил из схемы, не помогло.
В схеме по установке реле , новое реле под каким названием , реле муфты к12 ?

Сообщение от wanderer 100

Дык может проблема в проводе от аккума к преохранителям 30 и 50 А ?

. Кинул провод, не помогает все равно греется. Греются все соединения в предохранителях, и в контактах реле, из чего можно сделать вывод , что ток поступает завышенный, возможно новый винт брак.
Скорости все таки перепутаны , Явно работает громче на 1ой чем на 2ой, может в этом причина нагрева ?

[oapv]

Сообщение от kakinin

из чего можно сделать вывод , что ток поступает завышенный,

ток потребления какой?


пс. пока данные не будут озвучены, буду считать все последующие сообщения оффтопом!

[wanderer 100]

Сообщение от kakinin

Предохранитель удалил из схемы, не помогло.
В схеме по установке реле , новое реле под каким названием , реле муфты к12 ?
. Кинул провод, не помогает все равно греется. Греются все соединения в предохранителях, и в контактах реле, из чего можно сделать вывод , что ток поступает завышенный, возможно новый винт брак.
Скорости все таки перепутаны , Явно работает громче на 1ой чем на 2ой, может в этом причина нагрева ?

Да какая разница,перепутаны или нет !с ЭБУ на обе катушки реле(1 -й и 2-й скоростей) приходят МИНУСЫ(массы),а ПЛЮСЫ приходят с главного реле...и даже если вдруг проводА с ЭБУ на реле как-то кем-то перепутаны,это не имеет НИКАКОГО отношения к твоему нагреву!!!..Посмотри бирку на твоём новом карлсоне,сколько ВАТТ мощность у него ? Это число раздели на 12(вольт),получишь ток - это в теории....ЗЫ. Новое реле не под каким названием ; ты его купишь в любом автомагазине...ЗЫ2 Сходи в школу,попроси у "фИзика" амперметр на 40-50 Ампер,и померь наконец ток потребления !!!...

[Андрей710]

Сообщение от kakinin

почему при включении кондиционера , при одном главном реле и отсутсвтии двух реле , запускается компрессор ?

Его включает реле К12 ,которое находится в монтажном блоке ,а данным реле управляет блок управления двигателем(ЭБУ )
http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1589384158

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kakinin

Кинул провод, не помогает все равно греется

Сикока сечение у брошенного провода было (это важно !)?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kakinin

Греются все соединения в предохранителях, и в контактах реле, из чего можно сделать вывод , что ток поступает завышенный, возможно новый винт брак.

Если так рассуждать,- вся машина это сплошной брак
https://www.youtube.com/watch?v=7NvRLJXWYD4

[kakinin]

Сообщение от Андрей710

читай :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=202
вот схема (для К1 с ЭБУ М74 !!!) :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1589384158
нужно установить дополнительное реле в цепь питания мотора вентилятора кондиционера (в плюсовой провод !)
Реле размещаем по месту, около самого вентилятора, ( чтобы свести к минимому всякие лишние соединения \скрутки \и прочие никчёмные провода ,которые наше рукастое народонаселение так любит кидать\бросать куда угодно, даже не задумываясь о последствиях ,всё по принципу :Работает да и ладнА ...)
Провод управления реле прокладываем в салон и подключаем в монтажном блоке к реле К12 ,к проводу который уходит на муфту копрессора после данного реле .(но можно и не тянуть в салон ,компрессор там рядом ,можно и там(у компрессора ) сделать подключение )
Массу обмотки реле ,прокладываем до шпильки масс правой фары .

Что бы не тянуть в салон , где искать эти провода , какого они цвета ?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Андрей710

Сикока сечение у брошенного провода было (это важно !)?

Такое же , толстый достаточно .

Сообщение от Андрей710

Если так рассуждать,- вся машина это сплошной брак

.Конечно , новый винт не может быть бракованым , поэтому бракуем всю машину. Поздравляю , докатились до оскорблений.

[oapv]

Сообщение от kakinin

Что бы не тянуть в салон , где искать эти провода , какого они цвета ?

Добавлено через 11 минут
Такое же , толстый достаточно .
.Конечно , новый винт не может быть бракованым , поэтому бракуем всю машину. Поздравляю , докатились до оскорблений.

Езжай к электрику !!!

[kakinin]

Сообщение от oapv

Езжай к электрику !!!

Еще раз. Нет возможности , почему обяснять надеюсь не надо .это офтоп. Мне нужна помощь форума . Простой вопрос. Где находятся провода под капотом , чтоб не тянуть их из салона.