Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
А как его можно обнаружить на глаз?
Фрезеровка заводская очень грубая, без прогиба портит прилегание прокладки. Да и кривизну прилегающей поверхности можно будет обсуждать в процессе обработки на фрезерном станке.
не скажу что грубая, чистил боялся окарябать!
да вроде стаж слесарный позволяет,прикладывал разные линейки, думаю что десятку бы заметил точно. В учебнике тоже сказано что можно заметить. Может в выходной уж дособеру.
Впускной коллектор дополнительно к резиновым прокладкам подмазать герметиком?
буду все равно интересоваться поршнями от Громозеки, не пойму только сколько стоить будут зап части
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
Все, собрал, завел. Вроде все нормально.
При установке положения меток распредвалов наблюдалось некоторое несоответствие, попасть точно они не хотят. Подключил компьютер, посмотрел нагрузку , расход воздуха, расход бензина на хх- не понравилось!!! .
Переставил впускной распредвал на один зубчик и о чудо -тишина работаюшего мотора и все параметры в норме!
Присматриваюсь к положению метки на выпускном распредвале. Нагрузка до ремонта была чють меньше чем 20-21 сейчас
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
Укажите, пожалуйста, кто Вы :
А) просто автолюбитель, у которого была подобная ситуация ;
Б) продвинутый автолюбитель, который чё-то делал своими руками по движку ;
В) мастер, который занимается ремонтами движков
Двигатель ВАЗ 11194 (1,4 л, 16 клапанов). Радиальная вибрация ШКИВА правого распредвала.
Левый распредвал (который ближе к водителю) - в норме.
Вибрация именно РАДИАЛЬНАЯ, а не осевая (продольная).
На глаз, на краю шкива (там где вершины зубьев), она около 2 мм. Возможно на самом распредвале она значительно меньше, т.к. край шкива отстоит от оси вала, на который он надет, на величину радиуса шкива, т.е. примерно на 7…8 см.
Движок прошёл всего 21000 км.
1. Что может быть причиной такой вибрации ?
2. Как устранить ;
а) менять шкив распредвала
б) менять сам распредвал,
в) менять всё: головку блока цилиндров, распредвал и шкив.
3. Сколько я примерно могу ещё ездить до самого неприятного момента (время "П"), а именно обрыв ремня ГРМ и загибание клапанов ?
Как выяснить самому, что время "П" уже вот-вот наступит.
Укажите, пожалуйста, кто Вы :
А) просто автолюбитель, у которого была подобная ситуация ;
Б) продвинутый автолюбитель, который чё-то делал своими руками по движку ;
В) мастер, который занимается ремонтами движков
Двигатель ВАЗ 11194 (1,4 л, 16 клапанов). Радиальная вибрация ШКИВА правого распредвала.
Левый распредвал (который ближе к водителю) - в норме.
Вибрация именно РАДИАЛЬНАЯ, а не осевая (продольная).
На глаз, на краю шкива (там где вершины зубьев), она около 2 мм. Возможно на самом распредвале она значительно меньше, т.к. край шкива отстоит от оси вала, на который он надет, на величину радиуса шкива, т.е. примерно на 7…8 см.
Движок прошёл всего 21000 км.
1. Что может быть причиной такой вибрации ?
2. Как устранить ;
а) менять шкив распредвала
б) менять сам распредвал,
в) менять всё: головку блока цилиндров, распредвал и шкив.
3. Сколько я примерно могу ещё ездить до самого неприятного момента (время "П"), а именно обрыв ремня ГРМ и загибание клапанов ?
Как выяснить самому, что время "П" уже вот-вот наступит.
Причиной вибрации может быть перегрев, надо вскрывать и смотреть.
Чем дольше будете ездить, тем дороже будет стоить последующий ремонт.
usernew, На толстую прокладку поставь и всего делов.
Разница в ГБЦ 126 и 11194 в 2 кубических сантиметра камеры сгорания. 32 кубика на 11194 против 34 на 21126. Разница в прокладках : 2,5 кубика тонкая и 6 кубиков толстая. Лишний кубик от прокладки компенсирует увеличение размера поршня. Короче нормально всё будет. Прошивку только надо будет от двигателя 1,6 залить. На прошивке от 1,4 прёт немного хуже.
У меня так сделано и таких переделок на калинофоруме много.
подскажите какая прошивка у вас и немогли бы поделиться ))?
Добрый день форумчане. Неделю назад порвался ремень грм и погнуло клапана. Отдал в сервис поменяли все, поставили новую помпу, ремень, ролики. Но машина на холостом начала греться и печка не работает от слова совсем (воздух постоянно холодных). Пробовал выгонять воздух становится теплее, но буквально на пару минут, потом снова холодная. По ощущениям не правильно работает СОД (так как в обратно в РБ антифриз идет через раз, не знаю как так). Подскажите , что это может быть и может кто подскажет куда обратиться в Мурманской области. Уже хочу на нормальной машине кататься
Dmitry123, воздух в охлаждении, если появляется снова, то нарушается циркуляция (на отопителе сразу заметно), температура уходит в перегрев, запускаются вентиляторы, но не остывает (радиатор-то холодный и не прокачивается). Причины по стыку блока и головки, трещины в самой головке, поможет опрессовка снятой, трудоемко, но результат 100%
На время можно поставить термостат от Гранты, там оно само как-то развоздушивается, даже если есть проблемы. Термостат можно взять простой, без пароотвода