Сильно напрягает "холостой ход" в ручке регулирования температуры печки. При смене направления вращения ручки (от холодного к горячему или наоборот) есть холостой ход. Получается что сделать чуть потеплее или чуть похолоднее нельзя.
Кто-нибудь поборол эту проблему?
Была такая-же проблема. У меня при выставлении максимальной температуры еще оставался ход заслонки буквально пару-тройку миллиметров. Сначала была идея использовать резинку/пружину, чтобы ее дотягивало, но в итоге решилось все регулировкой проволки (комплектация без кондея):
1-регулятор температуры на min, снимаем рычажок 1 и скобу 2
2-поворачиваем регулятор температуры на несколько щелчков, натягиваем оплетку проволки и фиксируем скобой 2
3-возвращаем на место рычажок 1. Всё.
Без снятия рычажка долго мучался, заслонка не дает натянуть проволку и зафиксировать её.
Теперь при max температуре дует горячий воздух, назад 4-5 щелчков - тёплый, а не ледяной как было раньше, хотя на сервисе проблемы не увидели, а наоборот восхищались, как все легко крутится)))
ЗЫ Фото не моё, позаимствовал у siv62 из соседней темы
Люди, у кого авто с климатом? Где на электросхеме люкса находится задатчик температуры (крутилка на панели приборов)? Его номер и название жгута проводки. В жгуте проводки комбинации приборов есть №17, это он? И как он устроен, это просто переменник?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Снять его элементарно, он вытаскивается буквально двумя пальцами, без применения каких-либо усилий. А вот отрегулировать заслонку данным способом у меня не получилось. Да и вообще никаким. Наверное буду колхозить пружинку.
Всем привет Подскажите у меня комплектация Люкс горячий воздух находится слева а синий справа когда включен красный то идёт тёплый воздух что установлено и как посмотреть тросик или у меня электрический привод центральной заслонки
А у кого авторегулировка температуры, как на 10х, вариантов может быть несколько, я бы начал с микромоторедуктора управления заслонкой. Он должен изменять угол в зависимости от установленной температуры (ручкой).
Не надо путать дюдей на комплектации норма стоят тросики и нет никакого контроля,на люксе стоит описаная вами система. Отличить можно по регулятору там где тросики горячий слева холодный справа.На люксе наоборот.
Я сегодня так делал и на эстакаду мордой вверх поднимался не помогает все патрубки под капотом горячие а воздух в салоне идёт тёплый Думаю проблема в заслонке но где её искать
Линейный вид
