Проставки "домики", их почему-то так все называют. Хотя в нашей местности с момента из появления в 90х все называют завышки.
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
Ты клиренс увеличил?
Ага, на 25мм примерно сзади. И спереди на 8, но другим способом.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр.63
На крен, настройки стоек (амортизаторов) не влияют
Влияют! Ставлю Демфи масло - валится, Ставлю Демфи газмяс-стоит ровно (это в случае со второй машиной-2108). На 8ке отца аналогично, только маслом был СААЗ, а газмясом Монро Рефлекс.
Сколько ждать надо? Если он и так на подходе, то и фиг с ним. А если рабочий, то ходить и ходить будет. На 8ке отца все пугали, когда опорники 2110 ставили, там около 20мм от этого морда поднимается, что будут шрусы дохнуть как мухи, однако...на 70-80ткм примерно были поставлены опорники, где-то на 110ткм умер один внешний шрус, да и то, насколько помню, сгнил хомут и вода попала, второй до сих пор родной, пробег 155ткм сейчас на ней.
Значит, все это страшилки про то, что на Кроссе угол наклона полуоси больше чем обычно и поэтому ШРУСы долго не служат.
Ну опять же, сколько долго? Многие на простых машинах меняют через 30-50ткм, а у меня уже 70 прошли.
Да, угол больше, если сравнить с другими, не задранными моделями, то нагружены они больше. Ведь перед анонсом Кросса писалось неоднократно, что его еще выше хотели задрать, но всё уперлось в углы работы шрусов, новые не захотели проектировать.
Re: Доработка подвески Калины Кросс.
Выкинул проставки 21 мм, поменял шрус, катаюсь дальше 
Комбинированный вид
