попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Калина 2009, на ней какой маркировки датчик должен стоять? Понимаю что оптимальный вариант снять датчик и идти в магазин с образцом, но в магазин ехать надо, а без датчика не уехать чувствую.
Buerger, Привет! Гофра там только мешает. Корпус фильтра снимать не нужно.
ДС у тебя с вероятностью 99% Калиновский (черного цвета). Каталожный номер детали 1118-3843010, либо 1118-3843010-02, либо 1118-3843010-04 - взаимозаменяемы. Никаких регулировок после замены не требуется.
Почитал несколько страниц темы, я правильно понял, что причины кончины датчиков и методы исправления данной ситуации до конца не найдены? А то третий датчик сдох (общий пробег 97т.км) последний вообще мало проработал, как то напрягает эта ситуация. И нет ли статистики по надежности разных датчиков, последний внешне сильно отличался от первых двух, ЕМПН был короче но чуть потолще, проработал меньше двух первых?
причин может быть только 2,5
1) внешнее воздействие - я думаю туда только жидкость может попасть через щели на самом датчике. то есть вода антифриз бензин если капнет прямо на тело датчика или по проводу. особенно после мойки двигателя - как раз туда по проводу стекает много жидкости. часто пишут что датчик начинает плавится изнутри(наверное коротит в меру - пока полностью не разрывает) и бывает что вытащит сложно после этого(у меня такое было) .... еще хуже когда датчик плавится и половина проваливается в коробку.
2) электрические неисправности. это наверное проявится и на других узлах и гадать не нужно будет
из своего опыта замен 3-х ДС за 2 месяца могу сказать - если стрелка прыгает это значит ток есть и возможно датчик потихоньку плавится
если стрелка лежит - то все цепь разорвало в конец
P.S радует что меняется за 5 минут и стоит не дорого
Ну вот, частично могу ответить на свой же вопрос, правда с другой стороны, какой не следует брать датчик - СтарВольт (а была надежда, что может Китайцы лучше делают ), сразу дохлый оказался.
Вообще, фоток не будет, сдал назад в магазин, купил наш Пегас, в коробочке нынче продают, раньше все больше россыпью торговали, посмотрим поможет ли коробочка Пегасу, Старвольту не помогла.