Доброго дня, уважаемые форумчане.
Недавно купил жене первого железного коня.
И вот приходится с ним разбираться.
Покопал поиском - ничего толкового не нашел по моему вопросу поэтому решил задать вопрос тут.
Калина 1 (2007 г.) без кондея. Недавно ни с того ни с сего появилась такая особенность - при постановке/снятии с охраны как и положено для этой комплектации поворотники мигают 1/2 раза соответственно. Одно лишь "НО" - мигает только правая сторона. Первая мысль - цепь левая накрылась. Но при включении левого поворота со "стрекозы" - все работает как и должно. Аварийка также работает штатно.
Кто сталкивался?
Есть предположение, что что-то не так с проводом вывода 16. (судя по назначению выводов блока). Но для меня вообще остается не понятным вопрос: "для чего надо было разделять правый и левый борта".
И где штатно стоит блок управления?
Спасибо..
Есть предположение, что что-то не так с проводом вывода 16. (судя по назначению выводов блока). Но для меня вообще остается не понятным вопрос: "для чего надо было разделять правый и левый борта".
И где штатно стоит блок управления?
Спасибо..
блок штатной сигналки (блок элпакета) установлен под задним левым сиденьем (под ковром), в нем установлены два ключа (или сдвоенный ключ) для управления поворотниками бортов
Подскажите , на калине 2 перестал работать звуковой сигнал "Тревожный" охранной сигнализации. Он на Калине 2 стоит отдельный от гудка на руле. Вот вопрос где стоит этот дополнительный звуковой сигнал штатной сигнализации?
привет, уважаемые! стала срабатывать штатная сигналка после дождя или мойки закроешь, а она через какое-то время гудит, выключаешь ставишь опять бикает как буд-то забыли закрыть дверь какую выключаешь и как повезет если поставится то может через 20 минут опять закричит может больше может раньше.. к чему бы это? приходится закрывать с ключа( можно ли как-то вычислить какой из концевиков дал дуба?..