Сначала сливаем старое масло: только с горячего мотора, причем долго — пока тонкая струйка масла не превратится в редко падающие капли. Теперь, не закрывая сливное отверстие, пускаем двигатель. Пусть поработает на минимальных оборотах холостого хода примерно 20–30 секунд, выдувая из системы смазывания остатки масла. Ничего страшного не случится: любой зимний пуск мотора калечит его узлы трения значительно больше.
Как думаете, целесообразно ли запускать двигатель при сливе масла?
Как думаете, целесообразно ли запускать двигатель при сливе масла?
Даже не думайте делать, это полный бред и ни один нормальный мастер этого делать не будет. Те граммы что остаются в моторе растворятся в новом масле без следа.
__________________
Жизнь надо прожить так чтобы оглянувшись назад не было горько и больно за бесцельно прожитые годы.
Те граммы что остаются в моторе растворятся в новом масле без следа.
без следа растворяется большая часть присадок из нового масла на этих граммах.
которых там примерно поллитра остается.
терли тему уже раз сто. последний раз три страницы назад. www.lkforum.ru/showthread.php?p=6343305
Сегодня поменял масло, пробег 1000 км.
Заводское слилось очень очень черное, по опыту других машин как будто я тысяч 5-6 на нём проехал. Уж не знаю вроде как это хорошо если темное, значит моет, но чтоб так всего за 1000 км...
Может бензин у нас 95 такой корявый, что столько нагара.
Залил новое, залилось 2,7 л. дал машинке поработать минут 5, на панели загорелась лампа руль с восклицательным знаком. Всё собрал, позакрывал капот двери, выехал из бокса и лампа потухла, расценил это как предупреждение, что ездить с открытым капотом опасно.