Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Вот как было на К1, я вот пока в живую не увидел, то считал, что на К2 стоит усилитель аля Гранта за черной накладкой посередине, а тут такая подстава!
ЗЫ: Думаю что лучше наполнять постами тему "Городской краш-тест" так как и именно она первая выпадает в Яндексе по запросу краш-тест Калина.
Добавлено через 3 минуты
И ещё, по роду деятельности осматриваю множество битых машин и ни на одной не видел такой "заботы о пешеходах"...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Никто, повторюсь НИКТО! здесь на форуме не скажет, отчего разработчики поставили такую конструкцию и где вообще она Истина. Разве что придёт кто-то из вазовского КБ.
Все ваши домыслы, так домыслами и останутся, поскольку вы, как и я, совершенно не в теме. Нет у нас опыта (и практики) по расчёту зоны деформации автомобиля. И думаю, что попытки сэкономить какие-то копейки в ущерб "звёздочкам" на краш-тесте, даже не предпринимались, тут на кону совсем другие вещи.
И думаю, форумчане с большим опытом вождения и повидавшие большое количество аварий (чужих) скажут, что порой случаются совершенно удивительные и непредсказуемые вещи, когда более "слабый" авто, оказывается гораздо целее жипа. Потому что никто не скажет как именно распределятся нагрузки при конкретном ДТП, всё слишком уникально и имеет большое количество переменных.
А связка "слабый бампер-безопасность пешехода" меня просто удивляет. Бампер может иметь оптимальную для безопасности пешехода геометрию, но его мехсвойства тут не причём. Вспомните (если у кого есть приятели-байкеры) какие ужасы творят обломки "клюва" при ДТП! Они просто отрезают ноги-яйца-головы.
Так, что мы можем лишь принять имеющийся бампер как данность и, в случае категорического неприятия, или что-то колхозить на свой страх и риск, или менять авто.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Водитель Круза сказал что в него третий раз въезжают в задний бампер. Но жалко что не сфоткал его бампер, но реалино он только от гос. номера немного сверху поцарапался)
Но есть ведь элементарная физика процесса гашения (поглощения) энергии удара.
Предлагаете, как некоторых выпусках Топ Гир, прикручивать к бамперу пружины?
Как-то это не прижилось, однако. И ужесточать тоже нельзя, вспомните пятилетнюю "Главную дорогу", выпуск про "кенгурятники". Казалось бы, всё прекрасно, моЩЩА! Однако переднему пассажиру приходит полный писец.
Я не защищаю конкретное решение ВАЗа по нашему бамперу, я о том, что не так всё просто, как кажется. Задача зоны прогнозируемой деформации и бампера, как её части - выйти из ДТП с минимальными потерями как в личном составе, так и по деньгам. Всё сломанное должно меняться на новое, без шаманства с кузовом, потому что это и сложно, и последствия не предсказуемы. Радиатор, бампер, вентилятор, оптика и пр... Разбил? Замени на новое и езжай дальше. Всё есть в продаже, цены, в общем, не такие большие как на ино, к тому же у многих по две страховки, так, что остаются только досадные хлопоты, но кто сказал, что ДТП - это приятно? А приплетать сюда горячо любимую "восьмёрку" с не убиваемым бампером не корректно. Тогда очень многие вещи были другими.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
а может нам всем с форума собраться и как то инициировать проверку(куда писать?может знает кто?)краштеста мы не видели.и,по всей видимости,не увидим.сертификация тоже под вопросом.задавал вопрос Целикову-тему засрали с поздравлениями с приобретение ему новой машины.как то глухо все.не находите?
а может нам всем с форума собраться и как то инициировать проверку(куда писать?может знает кто?)краштеста мы не видели.и,по всей видимости,не увидим.сертификация тоже под вопросом.задавал вопрос Целикову-тему засрали с поздравлениями с приобретение ему новой машины.как то глухо все.не находите?
Проверку чего?
Мы должны изначально представить, на наш взгляд, проблему и какие-то доказательства существования этой проблемы. На фразу "отсутствует усилитель" скажут просто, что так надо для пешеходов. У вас что-нибудь существенное, способное парировать такой ответ, есть?
Плюс ко всему, поломка компонентов автомобиля при аварии - дело житейское и неизбежное. Как измерить, что поломка сильнее при отсутствии усилителя бампера? Можт они скажут, что это новый нанобампер, невосприимчивый к ударам на скорости до 20 км/ч (ясное дело, ответ не совсем такой будет, это просто пример их отмазки). Причём им наоборот выгодно, чтобы поломок было больше, ведь послепродажное обслуживание - это огромный и ёмкий рынок, который никто не захочет отпускать из-за, дай Бог, 50 энтузиастов с ЛКфорума.
Надо сначала сформировать претензию полноценную для начала проверки, так как просто "жалоба" не прокатит. Для претензии нужны факты. Факт того, что машина ломается при столкновении, справедлива для авто и с усилителем бампера, и без него. Так что сама по себе такая претензия обречена на провал... В чём её суть-то? Машина ломается при столкновении - так она и должна ломаться, всем нормам всё везде соответствует. Более того, машины всё равно будут покупать такими, какие они есть и всем будет плевать на этот момент.
Комбинированный вид
