Решил проблему просто-В углу нижней решетки,в районе датчика,вырезал отверстие в защите радиатора,высотой самой решетки,шириной 5 см.Глюков больше не наблюдаю!
А можешь фото приложить? У меня были мысли, но если уж проверенное решение есть, то грех не воспользоваться. :-)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Последний раз редактировалось Atei; 24.01.2017 в 12:12..
Если датчик температуры приделать внутрь воздуховода, то система будет сразу подгонять температуру выходящего воздуха под положение задатчика (крутилки холодно-тепло)?
Если датчик температуры приделать внутрь воздуховода, то система будет сразу подгонять температуру выходящего воздуха под положение задатчика (крутилки холодно-тепло)?
Получится явно хрень.
Пример:
В салоне -20, задатчик на +20.
Двигатель прогревается, воздух в воздуховодое доходит до +20 и?
В салоне то те же -20, а мозги буду думать, салон догрет и заслонку начнут двигать на забор холодного воздуха, т.е. вы получите +20 из сопел, а не в салоне.
Для примера - при прогреве салона со всем штатным, температура н выходе из сопел доходит почти до +70.
Значения я примерно на память сказал, смысл больше был в том, что народ ставит вообще 17 и не мёрзнет
Я ствлю на первое деление, это 15. И то, хочется меньше, т.к. в зимней одежде жарко. А меньше, якобы 14, это не 14 вовсе, а забортный воздух напрямую. В синглменю автор уже внес исправление имени меня. :-)
Комбинированный вид
