Ток утечки, ток потребления, часть 2

[aland]

Продолженеие темы.

В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.

1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя:
Магнитолы
по маркам с панелькой / без :

-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.

-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА

-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.

- Nakamichi cd45Z - 150 mA

-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.

-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,

-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА

-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.

-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.

-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА

- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА,
- Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.

Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.

Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)

5. Ток потребления ЦБКЭ Калина 2 (New).
6. Что подключено к + АКБ.
7. Пусковые и рабочие токи ветиляторов СОД, Лузар и Валео.
8.
Во вложении токопотребление всех основных узлов для комплектации Норма и Стандарт + Климат (головной свет, габариты , и пр.).

[NickVR]

BigKot,

Сообщение от NickVR

Также установлен БК Мультитроникс UX-7.

[aland]

Сообщение от NickVR

БК Мультитроникс UX-7

0,15 А - в работе
0,025 А - в дежурном - мож стоит проверить так ли это ?

тех. хар-ки:

[BigKot]

Сообщение от aland

0,15 А - в работе
0,025 А - в дежурном - мож стоит проверить так ли это ?

Я сомневаюсь, что у этих "кнопок" что от штата, что от мульта есть принципиальная разница. Поэтому и расход д/б аналогичен, а он "во сне" как раз около 30мА, проверял свой штат х1 гранта. Хотел сначала пустить ему питание через цепь зажигания, но потом снял его совсем за ненадобностью.

[ММГ]

Вот попалось про замер тока утечки. http://www.kolesa.ru/article/kak-opr...ent-2015-10-26

[PavelKalina]

Чисто для статистики. В выходные снимал аккумулятор с машины сына (11176) для зарядки. При установке решил ещё раз замерить ток утечки. С магнитолой Пионер и вставленной панелькой, а также установленным Штат XD, потребление 270 мА. Со снятой панелькой 90 мА. Снять магнитолу и отключить Штат времени, к сожалению не было. Зато наглядно убедил сына снимать панельку, когда тачка на приколе. А то поездки у него короткие, сейчас уже холодно, вот и высадил аккумулятор. Теперь снимает панельку каждый день.

[AliBaba]

На охране и без охраны-0,05-0,06А
Со снятой панелью магнитолы. Установлен Лин-комфорт
Но, помню панель никак на ток не влияла прошлый раз

[Приезжий]

А вот ещё один случай.. Магнитола Alpine-175 высаживала полностью рабочую АКБ практически до 10 вольт за 2 дня стоянки. Замеры показали значительное снижение тока потребления при снятой панели, но всё же он оставался недопустимым.. Поняли далеко не сразу и чисто случайно. Виной всему оказался съёмный жесткий диск 2.5" Transcend -160 Гб лежавший в бардачке.

[PULAN]

У меня получается около 120мА многовато, Магнитола при подсоединении клемы аккумулятора включается по умолчанию и тогда ток возрастает до 800мА.
Не поленился отключил её совсем, ток упал до 30мА Нормуль! Снятие передней панели магнитолы на ток вообще не влияет, Магнитола SOUNDMAX
Единственный минус у меня если всё время отключать магнитолу то сбиваются настройки станций на кнопках.

Я подумываю сделать выключение магнитолы на кнопке подогрева седушек, у меня всё равно стоят заглушки, если что долгая постановка автомобиля или ещё что, то можно кнопочку поставить.

[Андрей710]

PULAN,
у любой магнитолы два плюса .Один постоянный ,для сохранения настроек .Второй -для работы всего остального в магнитоле (как правило силовых каскадов и прочих сильноточных узлов )Провода разных цветов обычно .Один желтый ,а другой красный .
нужно вычислить ,какой из двух проводов в твоей магнитоле отвечает за настройки ,а какой за все остальное .Тот который за настройки оставляем на постоянном плюсе ,а тот что за силовую часть подключаем к замку зажигания .И тогда с потреблением должно всё нормализоваться .
зы:Дело в том ,что производители таковых аппаратов затачиваются под авто у которых есть так называемая группа АСС в замке зажигания !

[PULAN]

Андрей710,Понял твою мысль, я когда подсоединял, пробовал все провода там есть много проводов, но вариант как ты говоришь нет по моему, поковыряю ещё, помню что там есть вывод на антену питание, появляется когда её включаешь в работу и пропадает когда выключаешь, лишка по моему нет, остальные тюльпаны на усилок и на колонки фронтальные и боковые, дешовый по тем временам был.

Я если не найду этого провода, будет плохо, найду, вообще шоколад. Я купил уже кнопку от пятнашки на обогрев стекла, она как раз вместо заглушки на обогрев сидений встанет, не хочется реле ставить или полевик, хочу напрямую через кнопку пустить . Вот сомнения: какой ток может без реле выдержать кнопка? Если 1ампер для неё нормуль, то замучу напрямую, доп реле это ещё 120мА во включённом состоянии, не вариант если забуду выключить, то ещё быстрее будет садить аккумулятор. А так если захочу послушать радио, автомат прогнал, потом кнопки запрограмировал на станции всё за 5-15сек настраивается, если диск слушать то и вообще никуда лезть не нужно.