и еще один вопрос - С плафоном в багажнике ничего не делал?
Опаньки ! А в багажнике есть плафон ? Пойду искать..ЗЫ.Авто после двух десятков джигитов,поэтому не удивлюсь его отсутствием..Там всё в шумоизоляции,где он там в стоке ?
Вверху по центру оказался...аккуратно заклееным шумоизоляцией! что в нём смотреть ? И как концевики дверей проверить (скрутки раскрутил) ? Судя по схеме,для проверки,например,водительского концевика,один щуп мультимера (режим "200 оМ")на массу,другой - на 22-й пин снятого штекера блока эл.пакета (сине-белый провод )...так соединяю,открываю водит.дверь - мульт не реагирует...также и остальные двери !!Что я делаю не так ?...
щуп мультимера (режим "200 оМ")на массу,другой - на 22-й пин снятого штекера блока эл.пакета (сине-белый провод )...так соединяю,открываю водит.дверь - мульт не реагирует...также и остальные двери !!Что я делаю не так ?...
сначала щупы между собой соедини, мульт должен показать 000,0, далее один щуп на бел/син провод, второй на черный блока элпакета 6 пин, это масса.
сначала щупы между собой соедини, мульт должен показать 000,0, далее один щуп на бел/син провод, второй на черный блока элпакета 6 пин, это масса.
Добавлено через 42 секунды
целостность диода и наличие лампы
Спасибо,oapv,с концевиками разобрался ; сначала прицепился крокодилом мульта на болт,что крепится блок ЭПакета,но там,как потом выяснилось,массы не оказалось...исправил ошибку,перепроверил все концевики,все оказались рабочими...на чёрном проводе штекера(7-й пин) также масса присутствует...Плафон в багажнике нашёл под шумкой ; он вообще был пустой,с отломаными контактами,без лампы,весь погрызаный ; такое впечатление,что кого-то прикрыли в багажнике и он там грыз этот плафон,с голодухи...вместо него,я туда вколхозил кусок светодиодной ленты,теперь знаю,что свет там есть при вкл.габаритах и открытом багажнике...В конечном результате моих телодвижений,электропакет выполняет ВСЕ стоковые функции,за исключением ; 1).При постановке на охрану,всё также 3 раза моргают поворотники и 1 раз бикает сигнал. 2).Сигнализация НИКАК не реагирует на концевик капота,при том,что вся проводка прозвонена,и сам концевик исправен ; при нажатии на него,на 9-м пине штекера ЭПакета,мульт кажет обрыв,при отпускании - около 0,5 оМ...Ток утечки(без охраны),в режиме "200 мА", сейчас - 30,8-31,1 мА думаю терпимо...
Есть еще один способ проверки, им мы проверим не только цепи концевиков, но и входы блока.
Берем за основу схему от Андрея и проверяем напряжение на каждом входе, при закрытых дверях , т е при разомкнутом концевике, на каждом входе должно быть или +5 или +12 В (не помню)
Линейный вид
