Кондиционер Panasonic для 8кл. Калины - покупка, установка, эксплуатация

[Maksimus1]

Предлагаю обсуждать в этой теме кондиционер Panasonic дабы не засорять соседние темы относящиеся к другим кондиционерам. Рассказывать как и где покупал, устанавливал и какие подводные камни встретил при установке или эксплуатации.

Добавлено через 1 час 9 минут
Начну с себя. Купил на просторах интернета набрав в поисковике кондиционер на калину, вышло много ссылок. И одна из них: комфртавтотлт(анг). Прочитал все темы по августу и фросту, решил брать панасоник. Пусть дороже, но его ставят на заводе - это для меня была одна из главных причин. Вторая, что ничего не надо подпиливать, подтачивать как у фроста. И третья, когда я увидел фото всех комплектующих на сайте сомнения в их качестве все отпали сами-собой. Купил за 26000р. Доставка транспортной компанией обошлась мне в 315р. Всё пришло в коробке которая слёгкостью залезла в багажник калины и все комплектующие были очень хорошо упакованы.

____________________
Кондиционер на 8 клапаннике

[Geremi]

Продолжил подключение, итог:
При повороте ключа зажигания, включается основной вентилятор. Кнопка кондиционера при этом, не включена. Подключение было строго по схеме. Прозвонил все провода, которые прислали в комплекте, ошибок нет.

Добавлено через 6 минут
Что не так делаю? Подозреваю, что проводка в машине отличается от той для которой была предназначена данная схема.

Добавлено через 11 минут
Кондиционер заправлен.

[Андрей710]

Сообщение от Geremi

Что не так делаю? Подозреваю, что проводка в машине отличается от той для которой была предназначена данная схема.

Значит что-то не так сделал(наподключал ),а проводка ,-она вся в к1 одинаковая у 8ми клапанных авто с Е-газ что без кондиционера ,что с кондиционером (штатным )!

Вот теперь отключай поочередно провода :
1. с D3 ,отключаем сигнал запроса .Смотрим что будет происходить !
(возможно здесь загвостка .На входе ЭБУ должна появляться масса ,когда нажата кнопка включения кондиционера .Возможно она там и висит постоянно !!!)
2. с В2 ,отключаем сигнал датчика давления ,смотрим что будет происходить !
(Я же писал ранее ,что ЭБУ видя сигнал по данному выводу ,замыкание на МАССУ ,входит в режим Аварии и сразу ,как только будет подано на него питание при включении замка зажигания ,включает основной вентилятор !!!)
3. с F3 ,отключаем сигнал датчика давления ,смотрим что будет происходить !
(аналогично как в п.2(то что в скобочках )!)

Чудес Не бывает ,бывают НЕ правильные схемы у доп. оборудования ,и( иногда )кривые руки, которые всё это куда-то там подключают без понятия !

зы:начинать нужно было с того ,что вАще твоё авто представляет изначально .зачем вся эта канитель тебе с кондиционером ?!
Подозреваю ,что как все идейные(со своим собственным подходом ко всему тому что сделано у нас через ЖОПУ ) ты решил :
1.Сделать работу штатного кондиционера по другому (читали ,-вентилятор (основной ) тебе стало жалко(ну да ,кондиционерный не жалко ,так как он стоит ,оригинал ,пол твоего авто,да и продаётся он в любом Мухосранске ,даже бабульки на дороге вместе с лучком и петрушкой ими барыжат ,отдают их на сдачу Не там экономим !!!Об этом летом тебе написали уже .А основной вентилятор ,в режиме кондиционирования, работает НА МАЛОЙ скорости !!! ) .Но ты забыл золотое правило всего мирового РУКОЖОПСТВА :НЕ мешай работать штатной системе ,и не важно, что она собрана через то самое место ,-Не будет проблем !)
2.Кондиционер установлен как доп .опция ,ну чтобы она, эта доп опция заработала ,собери и подключи её как будто это изначально была стоковая система ,а иначе любое кроилово(наипать систему ) ведёт к хорошему попАдалову

Ну и если ВСЁ ТАКИ (хоть немного !!!)заставить себя прочитать тему с самого начала ,то там ну просто только слепой не увидет это :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...74&postcount=9
там схема твоя же ,но с доработками небольшими(доработка сделана для работы дополнительного вентилятора только в режиме когда включен компрессор .Ну те человек экономит ,ЧТО ВАЖНО , именно на моторе кондиционерного вентилятора,а не как ты на основном ) !

[Geremi]

Экономия сейчас не на первом месте. Надо запустить кондиционер. Фото платы ЭБУ, все ли резисторы распаяны?

[Geremi]

Там как я понимаю вместо трёх керамических кондёров, нужно три 22 килоомных резистора впаять?

[Андрей710]

Сообщение от Geremi

Фото платы ЭБУ, все ли резисторы распаяны?

Да ,полноценная версия (-52я)данного ЭБУ !(если это фото платы твоего (с машины снятого !)ЭБУ )
Поэтому проверяй ,как я выше писал ,путем отключения поочередно нововведенных сигналов от Эбу !(начинай сразу с отключения сигналов от ДДФ!!!)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Geremi

как я понимаю вместо трёх керамических кондёров, нужно три 22 килоомных резистора впаять?

Ничего паять НЕ нужно !
Всё распаяно для полноценной и корректной работы ЭБУ с датчиками фреона на машинах оборудованных кондиционером !!!

[Geremi]

Из датчика давления выходит две пары разъёмов, при прозвонке одна пара контактов замкнута, другая нет.

[Андрей710]

Сообщение от Geremi

Из датчика давления выходит две пары разъёмов, при прозвонке одна пара контактов замкнута, другая нет.

Да так и должно быть !
вот как это выглядит в реальной схеме подключения каждой группы у датчика :

[Geremi]

Ну вот, получается что эта пара контактов и замыкает на вращение вентилятора. Я смотрю схему которую мне прислал продавец кондиционера,

[Андрей710]

Сообщение от Geremi

Ну вот, получается что эта пара контактов и замыкает на вращение вентилятора.

одна пара замкнутой должна быть ,а вторая разомкнутой ,и обе эти пары должны быть подключены в соответствии с приведенной схемой(заводской схемы ,срисованной с реального авто ,а не те наскальные рисунки ,которыми снабжают продавци данных комплектов !!!) !

[Geremi]

Андрей, лучше сделать по твоей последней схеме?