Кто работал бимастом супер????
Подскажите такой вот вопрос... сегодня начал проклеивать багажник этим материалом, при прикатке происходит частичное отслоение фольгированной бумаги. именно бумаги. фольги там нет. это нормальное явление??? где сильно отслаивалась отодрал ее. где нет, оставил. И еще вопрос докучи стоит ли заклеить окна в полости крыльев??? или лучше так оставить???
Добавлено через 2 минуты
И еше вопрос. двери и нар и внутр сторону предложили клеить визоматом мп. это норм решение????
Вобщем заклеил двери визоматом мп. зае.. греть ево. обладая небольшим кмп материал довольно легкий и придающиы жесткость. ту часть двери которая ближе к салону заклеивал только окна о отверстия.. ну и пару кусков на свогбодные места места... в дверях длс р6 стоят на прост. кольцах поверх обшивки с дом прокладкой ввиде 5мм кольца мдф... играют пока от башки. что магу сказать - вибрация обшивок в данном случае даже больше чем на старой клине где стоят киксы на обшивках без всякой шви и прост.колец от усилителя!!!
Нипайму.... так и быть должно??? или чето нетак... вибрация идет от металла двери. там где прикручены дины вибрациивапще нету.
В выходные тоже решил приложить руки к шумке своего авто,заклеил передние двери STP и обшивку материалом для устранения скрипов,вроде получилось не плохо,учитывая,что уже год как не практиковался в этом деле с момента проклейки предыдущей машины В планах на дальнейшее шумка задних дверей,багажника,салона для уменьшения слышимости мотора и кпп,крыши и колесных арок.
Делал сам ШВИ в двенаре, ушло 16 листов вибры и неизвестно сколько пенофола. Закатано было все, включая пространство под передней панелью. Делал все последовательно и могу точно сказать что:
1. Наибольший эффект дают шумка колесных арок, передних дверей и крыши.
2. Даже недорогая музыка с сабом в полностью шумованой машине звучит гораздо лучше, чем дорогая в нешумованой.
3. Использование безфеновой виброизоляции только увеличивает вес автомобиля. Попробуйте оклеить 2 одинаковых листа металла разными материалами и постучать костяшкой. В моем случае это были пердние и задние двери.
4. Разница между шумкой одного типа 8мм. и 10мм. огромна!!!!11111. Довелось целую неделю оклеивать воздуховоды 1200х1200 и шумка приходила разной толщины.
5. Лучше использовать не уайт-спирит (оставляет пленку), а универсальный обезжириватель (стоит столько-же, воняет не сильно).
6. Можно сильно уменьшить уровень шума в машине за полтора часа закатав сплошным слоем любой вибры колесные арки.
Делал сам ШВИ в двенаре...
6. Можно сильно уменьшить уровень шума в машине за полтора часа закатав сплошным слоем любой вибры колесные арки.
Совет особенно актуальный для 10-го семейства ВАЗа (и Приор)
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
снаружи ? А то изнутри особого эффекта не ощутил.
В Калине это не так заметно, видимо, на конструктивном уровне с шумами поборолись. Зато гораздо заметнее эффект от проклейки перегородки моторного отсека (и гораздо гиморней).
Еще кое-что. Для прикатки вибры гораздо лучше использовать не валик, а деревянную лопатку которой бабушки обычно мешают сначала белье в тазиках, а потом варенье.
Извиняйте за оффтоп... Вы в гаражных условиях можете слить и залить фреон (хладоген)?... Холодильщики и монтажники сплит-систем возьмут на ус при разгерметизации системы "он" не испарится?))))
Re: Шумоизоляция
В планах на дальнейшее шумка задних дверей,багажника,салона для уменьшения слышимости мотора и кпп,крыши и колесных арок.
Линейный вид
