реакция тахометра на калине вверх поднимается резче, чем когда обороты спадают. (на 99 на много резче работал тахометр).
Главное не скорость вращения стрелки тахометра, а точность показаний. В обоих случаях показания зависят от точности изготовления и правильности регулировки приборки. Хотя не могу сказать, что мой ДВС медленнее сбрасывает обороты по приборке. Ищи причину странного поведения ДВС в прошивке под Е-2.
Цитата:
Сообщение от Boris_bb
Разность оборотов ХХ, не более 20 об/мин, и то очень редко.
Для контроллера с дискретностью в 40 об/мин невиданная точность.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Приветствую всех! При продувке адсорбера (точнее при каждом её завершении) резко падают обороты двигателя до 500 т.е. при начале продувки когда клапан начинает цокать обороты не падают, проходит секунд 5 и обороты резко на 1-2 сек. падают до 500 (такое ощущение что машина вот вот заглохнет), после чего цокот клапана прекращается. Двигатель 1.4 V16. Что может быть причиной этого явления, клапан? Как проверить?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Двигатель 1.4 V16. Что может быть причиной этого явления, клапан? Как проверить?
для начала посмотреть диагностикой ,лучше в графическом режиме ,работу КПА ,точнее его степень открытия .В графиках открыть :
работа КПА ,ДК, ХХ и РХХ.
возможно что продувка идет ,но по расчетам ЭБУ её не достаточно ,и в конце перед выключением КПА ,эбу мгновенно открывает клапан на всю катушку ,отсюда и провал .(лично мною такое поведение работы КПА было обнаружено на своём авто .мыл ,ставил другой ,нат-ся с этими провалами .Год как данный радикал исключён из работы системы ,программно ,-проблем нет!)
фото скрина графика работы как-нибудь выложу (есть у меня оно ,был пойман момент и запечатлен!)
Авто какого года ,и желательно тип ЭБУ который стоит на авто .
По поводу работы это злостного КПА .в нормальных системах работа КПА только на мощностных режимах ,те когда открываем дроссель .Тогда на работу двс в целом он не оказвает никакого влияния .ну а у нас ,некие умники ,затсавили его работать в зонах ХХ и ПХХ-... (нецензурная брань по этому поводу ).Отсюда и все проблемы с нестабильным ХХ ,и прочими провалами.
Например в ЭБУ Бош ,так и не было выяснено критерии работы данного изделия (а попросту нет не каких таблиц зависимости его работы ).а это значит программисты жестко прописали его работу в самом софте ,а не в калибрах .В эбу М73 ,есть графики зависимостей работы КПА,но они не совпадают с реальностями (пример :Отодвинул работу КПА из зоны ХХ в область обротов от 2500.а он гад,стрекочит и во время когда двс греется ,-прадокс да и только ,где правда ?-правда появилась когда он был полностью отключен программно ,исключил его из комплектации на программном уровне .)
так что если Эбу БОШ -все чистки и прочии танци вокруг этого клапана бесполезны ,сделаны они погано ,-по русски ,топорно .отсюда и работа его черти как со временем .Тут только вырезать ,так сказать гаденыша из системы (программный метод )у М73 можно программно также задвинуть его работу далеко за зону ХХ и ПХХ.как на остальных Эбу ,увы не разбирался пока !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 15.04.2014 в 13:28..
Машина 12.2009г. комплектации люкс. Через пару недель придет ELM327, тогда и продиагностирую. Судя по Вашему Андрей сообщению блок судя по всему стоит Bosch7.9.7+ с прошивкой Bosch 11194-1411020-10 ПО B174СR03 Евро3 с поддержкой кондиционера.
Им врятли ,если конечно есть коммерческие программы под него ,а так то что с ним на диске ,это не диагностика так на уровне доп .БК.
Обычный К-лайник +Опендиаг и не надо ничего более для диагностики наших систем (причем потратиться придется только на к-лайн адаптер немного)!
ну а так отключи на время шланг ,который идет от КПА к ДУ и на ДУ заглуши штуцер и поезди без него и понаблюдай что будет .(ошибка конечно может вывалиться про неверный расход воздуха через КПА ,но это не смертельно )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
HuKoJIau4,У меня, например, описанная тобой проблема решилась, после того как я закрутил регулировочный винтик на 2 оборота. Клапан стал стрекотать тише, но продувка все равно через него идет. Включал его на принудительную продувку через
Цитата:
Сообщение от Андрей710
К-лайник +Опендиаг
и закручивая винтик, подносил палец к трубке всаса на работающем ДВС, палец присасывало неплохо.
Вообще цель была снизить звук (провалы не знал как побороть), но попутно и провалы ушли.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ELM + опендиаг с донглом и имеющимся ПК в гараже мне выйдет дешевле чем тот же Орион + ноутбук 4000р. vs 10-15000р.
Цель не перепрошить а выявить неисправность, с этим вполне справится ELM за 240р.+ халявный Torque.
Попробую сначала клапан промыть (я так понял он не разборный...) может угля туда насосало, покрутить винтик...
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
4000р. vs 10-15000р.
Линейный вид
