Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Целиков Юрий Кузьмич,
Юрий Кузьмич ,уважаемый опелирую к Вашему мнению! А то мы тут из за консоли(торпеды) буть она неладна, передерёмси ...
Вы то ,что думаете по этому поводу ,рассудите уж "молодёжь"
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Здравствуйте, Юрий Кузьмич! Выскажу свои соображения по теме:
1. Унификация проводки и конструктивных решений. (присутствие проводки для ПТФ во всех комплектациях, отказ от lin-шины в люксе, ради 2-х стеклоподъёмников)
2. Вернуть проверенные решения (стойки, как на самаре, плоские зеркала, самодиагностику ламп...)
3. Электроподогрев лобового стекла. (раз аэродинамика заставляет прятать щётки стеклоочистителя из зоны обдува печкой)
4. Увеличение сечения проводов аудиоподготовки.
5. Ужесточение контроля качества комплектующих и изделия в целом. (ИМХО: проводить по каждой неисправности экспертизу и если поломка конструктивная - ремонт за счёт ВАЗа, а если из-за качества детали, то за счёт поставщика)
6. Использовать бескаркасные щётки стеклоочистителя.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от TaranOFF
Здравствуйте, Юрий Кузьмич! Выскажу свои соображения по теме:
2. Вернуть проверенные решения (стойки, как на самаре, плоские зеркала, самодиагностику ламп...)
а в чем самарские стойки лучше то?
по ощущениям калиновские самые ударопоглащающие - очень приятно водить авто по нашим направлениям и дорожный просвет самое то что надо...
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от Йожыг
а в чем самарские стойки лучше то?
по ощущениям калиновские самые ударопоглащающие - очень приятно водить авто по нашим направлениям и дорожный просвет самое то что надо...
Имелось в виду конструктивное решение, обеспечивающее бесшумную работу, а не "бубухи" при отбое...
P.S. Ещё хотелось бы ограничить угол открывания передних дверей - человеку с нормальной длиной рук, приходится вываливаться из машины, чтобы дотянуться до ручки и закрыть дверь.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от lews
Целиков Юрий Кузьмич,
Юрий Кузьмич ,уважаемый опелирую к Вашему мнению! А то мы тут из за консоли(торпеды) буть она неладна, передерёмси ...
Вы то ,что думаете по этому поводу ,рассудите уж "молодёжь"
Вчера набрал текст длинного ответа, но ФОРУМ снова "глючил".Попробую сегодня снова:
1. Дизайнеры и конструктора за шесть лет с начала производства "КАЛИНЫ" тоже накопили свои замечания по "торпеде". но поточно-массовое производство не позволяет вносить изменения в такие узлы и детали без существенных денежных затрат. Очень дороги всякие штампы и пресс-формы,не говоря о сопутствующих изменениях. В "Гранте", что-то поменяли и доводка продолжается...
2. Разные взгляды на дизайн и видовые особенности вполне естественны и иногда приводят к крайне резким высказываниям спорящих ,и часто к полярным мнениям, как ,например , в споре ,описанном еще Сашей Черным( Александром Михайловичем Гликбергом) :
" Одни кричат, что "форма"- пустяки!
И лучшего вина в "ночном сосуде"
Не станут пить порядочные люди.
Другие отвечают: "Дураки!
Когда в хрусталь налить навозной жижи,
Не станет ли хрусталь безмерно ниже..."
Им спора не решить, а жаль,
Ведь можно наливать вино в хрусталь"
Надо быть более терпимым к любому мнению, тогда в споре может родиться истина и дальнейший спор ее не умертвит.
С большим уважением к спорящим. Ю.К.Целиков.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от TaranOFF
Имелось в виду конструктивное решение, обеспечивающее бесшумную работу, а не "бубухи" при отбое...
P.S. Ещё хотелось бы ограничить угол открывания передних дверей - человеку с нормальной длиной рук, приходится вываливаться из машины, чтобы дотянуться до ручки и закрыть дверь.
Присоединяюсь к Вашим замечаниям ,которые я обозначил еще пять лет назад. Угол открывания,правда можно сохранить, только надо более четкую фиксацию промежуточных положений открывания дверей.
Всего Вам доброго. Ю.К.Целиков.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
может без всяких тайн выложить будущий проект лады-гранты-гранаты на обсуждение всей РФ пока еще пресс-фармы не заказаны, хоть раз учесть народное мнение ДО а не ПОСЛЕ
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от Йожыг
может без всяких тайн выложить будущий проект лады-гранты-гранаты на обсуждение всей РФ пока еще пресс-фармы не заказаны, хоть раз учесть народное мнение ДО а не ПОСЛЕ
Это не в моих силах... Попробуйте обратиться к президенту АВТОВАЗа Комарову Игорю Анатольевичу. С уважением! Ю.К.Целиков.