Блок-фара (вопросы по ремонту) - 1

[aland]

Продолжение темы.

1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.

3. Как идентифицировать производителя блок-фары
4. Электромеханический корректор блок-фары, электрическое управление корректором.
5. Отвалилась пружинная скоба
6. Регулировка блок-фар
7. Как снять стекло фары.
8. Стеклянных БОШ больше не производят.
9. Обзор способов ремонта пластиковых деталей (ЗР).
10. Как снять и поставить стекло фары на герметике
11. Выпало кольцо с пружиной.
12. О восстановлении отражателей.
13. Заглушки фар на калина-2
14. Герметик термопластичный http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
15. Герметик полиуретановый http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=451
16. Герметик-лента ABRO WS-904 (не пахнет , не пачкает, при нагреве размягчается)
17. Разборка и ремонт фары К2 при запотевании.

[Alexey B]

Агасфер, Чьи фары (БОШ, Киржач)?
В любом случае надо изучить способ крепления кольца к отражателю и путём разжимания (разведения в стороны усиков или их расплющивания) добиться тугой посадки кольца на своё место).
Но не переусердствуйте! А то при установке выдавитее отражатель с шариков крепления.

[Lerik-Co]

Сообщение от Агасфер

может ли на вид целая лампа быть неисправной?

Вообще говоря может, но чаще всего это бывает при заводском браке, и тогда лампа не горит с магазина. А так, чтобы работала-работала и перестала без видимых повреждений - редко.
Но в любом случае надо проверять пробником на обрыв, это надежнее всего.

[baskos]

подскажите, какой самый щадящий для фары и нервов способ снятия стекла с киржача? нужно заменить корректор, к сожалению без расклейки ничего не получается(

[Alexey B]

baskos, Какие способы пробовали?

[Ky.]

Та же задача встала, что у baskos.
Надо корректор заменить, либо в старой фаре оторванные уши прикрепить.

Вот в связи с. Можно ли в шапке поправить ссылку на обсуждение снятия стекла с Киржача?

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

У меня нестандартные настройки по числу записей на странице, как и у многих на форуме. Ссылка http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=4639&page=94 показывает тупо на последнюю в той теме (для меня) страницу 75. Кабы ссылка была вида http://www.lkforum.ru/showthread.php...27#post6082627, вопросов ни у кого не было бы.

Посмотрел марку пластика на корпусе фары. PP40. Чем лучше всего прихватить обломки ДО усиления сеткой и заполнения дыр прочими термопистолетами? Дихлорэтан? Ацетон? Или что еще?
Отзовитесь, кто клеил уже.

[mig-quick]

Ky., Я клеил после бодания, завтра сфоткаю и выложу. Материалы ремонта тоже завтра.

[fenix_63]

Народ, помогите, перегорела лампочка ближнего света со стороны пассажира, машина калина-1. Когда занялся заменой, снял резинку, отсоединил одну клемму (которая идёт просто как железка), когда начал отсоединять 2-ю клемму (на которой ещё кусок пластмассы одет), то вместе с клеммой вытащил часть вывода перегоревшей лампочки, а это 5-6 мм длина, из-за этого теперь не могу подключить новую лампочку.

Может у кого было такое? Как этот кусок железа из клеммы вытащить? Руками пока не получается.

[авторевизор]

Сообщение от fenix_63

Может у кого было такое? Как этот кусок железа из клеммы вытащить? Руками пока не получается.

А кусачками/плоскогубцами/бокорезами и т.д. не вариант схватить обломыш?

[fenix_63]

Пробовал я так. В принципе кусачками схватить то получается, но тут уже нужна 2-я рука. Одной рукой зажимаю кусачки и тяну обломышь на себя, а вот второй рукой надо саму клемму держать, а этой ой как неудобно. Да и обломышь уж очень крепко в клемме засел (((

[mig-quick]

Ky., Итак, после аварии собрать все обломки не удалось (грязь, снег), поэтому пришлось восстанавливать недостающие элементы корпуса фары. Для начала циакринолатом (суперклей, жидкий, не гелеобразный) склеил все обломки между собой. Дыры, дырочки и швы на корпусе заклеивал двухкомпонентным клеем ALTECO 3-TON Quick epoxy adhesive. Он с наполнителем из алюминиевой пудрой. Клеем пропитывалась лента для бантов (предварительно обрезанная по размеру) любезно предоставленная дочуркой, и накладывалась в несколько слоев. Для крепления снизу фары была применена крышка от компьютерного БП. Изготовленный уголок крепился на холодную сварку. Из холодной сварки так же были слеплены уши крепления. Применил два вида холодной сварки для испытания. Оба вида выдержали. Думаю, тут главное, что бы клей не был просроченным. Отъездил полтора года, пока мне не разбили правую. Пришлось покупать новый комплект, т.к. надо было срочно выезжать, а ремонтировать некогда. Правая восстановлена таким же способом.