1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 24.09.2018 в 15:23..
такое дело:
предыдущий владелец немного прижал капот сверху и сломал верхние крепления обеих фар (те что ближе к решетке радиатора).
на данный момент имеем следующее:
два вопроса:
1) как восстановить верхнее крепление фар если они отломаны "под корень".
2) см. фото. как должна быть расположена нижняя граница фары (черное обрамление по грнице пластика) относительно бампера (над бампером, под ним или вровень)
как восстановить верхнее крепление фар если они отломаны "под корень".
сами отломанные кронштейны сохранились? Прикрепить на место их несложно.
Понадобится алюминиевая армирующая сетка, немного суперклея и паяльник 40 Вт.
Снимаем фары.
Клеем прихватываем кронштейны к своим местам.
Оборачиваем сеткой с припуском на корпус фары и на кронштейн, приминаем пальцами.
Паяльником аккуратно не торопясь утапливаем сетку в пластик.
Добавлено через 2 минуты
Если не хватает фрагментов пластика, пустоты прекрасно заполняются термоклеем. С армированием, естественно.
сами отломанные кронштейны сохранились? Прикрепить на место их несложно.
Понадобится алюминиевая армирующая сетка, немного суперклея и паяльник 40 Вт.
Снимаем фары.
Клеем прихватываем кронштейны к своим местам.
Оборачиваем сеткой с припуском на корпус фары и на кронштейн, приминаем пальцами.
Паяльником аккуратно не торопясь утапливаем сетку в пластик.
Добавлено через 2 минуты
Если не хватает фрагментов пластика, пустоты прекрасно заполняются термоклеем. С армированием, естественно.
от кронштейнов не сохранилось ни кусочка. восстановление с нуля. при это даже образца никакого нет.
в связи с этим и возникает вопрос - как выставить фару относительно бампера? ощущение что края ближе к радиаторной решетке завалены вниз
Запотевая одна блок-фара и одна противотуманка.
Конечно нашёл и изучил способы лечения (сушка, силикагель, проклейка). Но хочется варианта, который отрабатывал бы вне зависимости от. Такой вариант - клапана просушки, которые ставят на иномарках.
Подскажите, есть ли у нас место, куда можно внедрить подобный клапан? Фару ни разу не снимал, а идти в тот же евроавто и покупать несколько разных клапанов только на опыты пока ентузиазизма не хватат.
К сожалению второй ряд обозначений наклейки под рамкой кузова. Еще есть цифры и буквы отлитые непосредственно на стекле фары, в нижней части стекла, они не говорят ни о чем?