Она у вас уже активирована !(активация штатной сигнализации происходит одновременно с активацией иммобилайзера .Последний можно отключить ,путем удаления данных из ЭБУ ,что и сделали ,чтобы авто можно было заводить всегда при нештаной ситуациии с ключом-брелком.На данный момент ,ключ-брелок должен блокировать-разблокировать двери ,те штатная сигнализация должна быть активной .При условии что есть пульт брелок ,и он функционирует ! )
Цитата:
Сообщение от Андрей710
В Эбу удаляют метку Иммобилайзера !
Иммобилайзер будучи обученным ,перестаёт обмениваться данными с ЭБУ !
Чтобы снять со штатной охраны блок эл.пакета ,нужен родной обученный чип или "красный" чип ,которым обучали систему .Если нет ни первого ни второго ,то тут увы .Только новый блок Эл пакета ставить ,который не был ни разу в обучении !
Добавлено через 4 минуты
Ключ ПДУ и есть рабочий чип .А отсутствует обучающий чип ,красный,так ???
Если система стоит на штатной охране ,то как только будет включено зажигание своим ключом ,система автоматом деактивирует охранную функцию !!!
Если нет ни одного ключа ,тогда увы ,деактивировать штатную систему уже не получится !!!
>>>>>Спасибо за ответ<<<<<
Когда покупал ее , то хоз сказал - ключ с красной меткой в панели (> искал его там нет)
Менял замок зажигания> авто заводится ключами которые шли в комплекте с замком а это значит иммобил был отключен.
Вопрос. Один товарищ уже снимал штатку с режима охрана. Он мне ее снимает> я еду к прошивальшику( стирает код ключа в эбу)> Cтавим новую семечку в ключ с красной меткой( эбу его запоминает и вкл иммобил)> прописываем новый ПДУ ключ > отключаем иммо Таков порядок действий?
Я не уверен что пду ключ родной.
С ПДУ ( если родной)ключа реально можно копировать чип?
Стоп. т.е. даже если иммобил отключен, то штатка видит родной ключ и откл режим охрана? Даже если он отвязан?
__________________ КАЛИНА- ЧУДО МАШИНА
Последний раз редактировалось Vlad1117; 14.07.2020 в 07:42..
Vlad1117, если включить зажигание 10-15 сек (не заводи), то как ведет себя индикатор ИММО в комбинации и пищит ли сам ИММО?
если индикатор горит в течении 15-20 сек после включения зажигания, то ЭБУ уже "чистый", смело можно обучать ИММО и ключи новым красным ключом
Сажусь > сейчас штатка в режиме охраны ( еще не отключил) - паникует> ВКЛ зажигание> через 5-6 сек загорается значек иммобил > примерно еще через 6 сек пищит 3 раза (на 12 секунде)> примерно еще через 7-8 секунд пищит 3 раза и значек иммо гаснет( это на 20 секуде от начала вкл зажигания)
2.4.3 Звучат 3 сигнала зуммера, а сигнализатор иммобилизатора горит постоянно или мигает – неисправность "Код считанного ключа отсутствует в памяти АПС".
Возможные причины:
а) Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит постоянно в течение 20 секунд и звучат 3 сигнала зуммера, значит система иммобилизатора не обучена, следует обучить систему;
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vlad1117
Сажусь > сейчас штатка в режиме охраны ( еще не отключил) - паникует> ВКЛ зажигание> через 5-6 сек загорается значек иммобил > примерно еще через 6 сек пищит 3 раза (на 12 секунде)> примерно еще через 7-8 секунд пищит 3 раза и значек иммо гаснет( это на 20 секуде от начала вкл зажигания)
это ты каким ключом делал?
если старым брелком, то бери новый красный чип и пробуй обучить систему
если старым брелком, то бери новый красный чип и пробуй обучить систему
Забавно выходит)))
Делал ключом ПДУ , но он отвязан
Если получиться обучить систему, то потом можно будет прописать ключ ПДУ, но поскольку у меня есть еще сторонняя сигналка Старлайн а 91 с автозапуском , то придеться стирать из памяти эбу чип новый который в ключе с красной меткой...
Если получиться обучить систему, то потом можно будет прописать ключ ПДУ
это одновременные действия
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vlad1117
но поскольку у меня есть еще сторонняя сигналка Старлайн а 91 с автозапуском , то придеться стирать из памяти эбу чип новый который в ключе с красной меткой...
если есть обходчик ИММО, хотя ты пишешь что его не нашел, то как правило в него кладут чип, и получается что и система обучена и автозапуск работает. Но если нет обходчика, то чтобы работал автозапуск необходимо чистить ЭБУ
Добавлено через 1 минуту Vlad1117, смотрю мы уже по второму кругу пошли все расписывать, а достаточно было прочитать первый пост 3 пункт
Добавлено через 6 минут Vlad1117, и еще один вопрос - Ты когда замок зажигания менял на его корпусе была дополнительная антенна? или был разрыв штатных проводов штатной антенны ИММО?
oapv, Олег ,как я понял из написанного ранее,у него на данный момент штатка каким-то чудным образом вошла в режим "Охрана".
Он не может её отключить !!!
Сейчас ему нужно деактивировать штатку ,вывести её из режима охраны !!!Иначе хоть 100500 новых красных чипов и такое же кол-во очисток данных в ЭБУ не помогут ему чтобы прописать систему по новой с новым мастер-чипом !
вопрос только один ,как он её вогнал в режим охраны неработающим пультом , или ,как он пишет ,другим пультом,-вот где загадка? !
Но думаю(имхо) там как всегда и у всех ,система не видит, по какой-то причине ,не чип(обучающий ) ,не ключ-брелок .
Туда и копать нужно в сторону антенны на замке зажигания ,или глубже ,- в блок АПС !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Но думаю(имхо) там как всегда и у всех ,система не видит, по какой-то причине ,не чип(обучающий ) ,не ключ-брелок .
согласно диагностики по горению индикатора ИММО и количеству писков у него система не обучена. То что не работает штатный брелок, то тут как вариант расинхронизация. А вот почему не снимается с охраны при включении зажигания штатным ключом, то тут большой вопрос. Или у него изначально система не была обучена или глюк МДВ, второе решается отключением АКБ на некоторое время
Добавлено через 3 минуты
если есть обходчик ИММО, хотя ты пишешь что его не нашел, то как правило в него кладут чип, и получается что и система обучена и автозапуск работает. Но если нет обходчика, то чтобы работал автозапуск необходимо чистить ЭБУ
Добавлено через 1 минуту Vlad1117, смотрю мы уже по второму кругу пошли все расписывать, а достаточно было прочитать первый пост 3 пункт
Добавлено через 6 минут Vlad1117, и еще один вопрос - Ты когда замок зажигания менял на его корпусе была дополнительная антенна? или был разрыв штатных проводов штатной антенны ИММО?
Нет, я имел ввиду сначала чип в ключе с красной меткой обучатся- прописывается в эбу а уже потом обучается ключ- ПДУ. Так ведь? Или я не правильно понял
Ясно, придется ставить обходчик или стирать память в эбу
Ребят, я все понимаю и извиняюсь за занудство, но я хочу знать как правильно делается а то горе мастеря такого наворотят .То гайки не докрутят, то провода обрежут, то протыкают их для проверки- так нормальные мастера не работают
Когда менял. то не было антенн или разрывов. Обычный замок и фишки как на новом
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
oapv, Олег ,как я понял из написанного ранее,у него на данный момент штатка каким-то чудным образом вошла в режим "Охрана".
Он не может её отключить !!!
Сейчас ему нужно деактивировать штатку ,вывести её из режима охраны !!!Иначе хоть 100500 новых красных чипов и такое же кол-во очисток данных в ЭБУ не помогут ему чтобы прописать систему по новой с новым мастер-чипом !
вопрос только один ,как он её вогнал в режим охраны неработающим пультом , или ,как он пишет ,другим пультом,-вот где загадка? !
Но думаю(имхо) там как всегда и у всех ,система не видит, по какой-то причине ,не чип(обучающий ) ,не ключ-брелок .
Туда и копать нужно в сторону антенны на замке зажигания ,или глубже ,- в блок АПС !!!
Я ее когда покупал, то она была в режиме охраны уже. Что бывший чудак с ней делал я не знаю.
Мне снимал с охраны один человек с помощью 2 контролек и платы с микросхемой( думаю с сигналки)Как я понял он подцеилялся в паралель к ЦЗ и еще какому то проводу и подал сигнал , что снята с охраны. Ездил я месяц без проблем и надеялся что больше не повторится, но КОГДА загружал вещи водительская дверь была закрыта с ключа( через личинку) Через определенное время я открыл заднюю 5 дверь , открыл с помощью сигналки старлайн водительскую дверь и нажал на кнопку центрального замка, подошел к левой задней двери и открыл ее. Хожу - гружу вещи и слышу как ЦЗ сработал!!! И штатка встала в охрану!
У меня только ключ- ПДУ ( вазовский) отвязанный и брелок к сигналке Старлайн и все
Нет, я имел ввиду сначала чип в ключе с красной меткой обучатся- прописывается в эбу а уже потом обучается ключ- ПДУ. Так ведь? Или я не правильно понял
еще раз первый пост 3 пункт читай, где сказано что ключи обучаются одновременно, а красный ключ нужен для начала режима программирования!
Добавлено через 4 минуты Vlad1117, на данный момент ты имеешь необученную систему , чистый КСУД , новый красный чип, ПДУ , который явно необучен...
Блин, когда ты наконец то проведешь обучение и доложишь о результатах?
Линейный вид
