Господа,по случаю ставил сетку в бампер приобретенной родителями Калина-2 универсал,комплектация норма, и когда снял передний бампер обнаружил что под ним отсутствует усилитель как на Калине-1. Это как понимать?!?! Удешевление,экономия,или на заводе забыли поставить?!?! Какие будут ваши мнения?
Идеальный вариант пенопласт и немного вибры на задний бампер. + Умение всё это красиво сделать.
Много иномарок видел с этим пенопластом (в т.ч. фунтик у отца, когда после ДТП меняли бампер). Но там и усилитель есть.
Но толстый пенопласт надо было купить (нужен толстый и продаются только здоровые листы и стоят не мало - в разы дороже железного усилителя) -ценник 2-3 т.р. за лист и тратить столько денег на то, чего я надеюсь вообще никогда не будет - как то жалко. На вскидку - прижаться бампером на 3 км/ч - вероятность 1 раз в год (я уже два раза прижимался), прижаться 5-8 км/ч в десятки раз меньшая вероятность но она есть. А поймать кого то с не соблюдением дистанции и быстрее 8 км/ч у нас в городе маловероятно - такое ДТП бывает 1-2 раз в день на весь автопарк города (в опасные дни гололёда - вероятность выше, но я без дела в такие дни не попадаю на центральные загруженные улицы). Поэтому ИМХО желехной защиты с запасом сне хватит, если я при парковке задом где то прижмусь.
При значительной площади энергоёмкость пенопласта огромна - больше, чем при той же площади мой трубы погасят т.к. их сгибание не зависит от площади . Параметры внизу под спойлером
А металл - он просто у отца в гараже валялся, как и электроды. Из затрат два листа вибры на каждый бампер (но их бы я и с пенопластом добавил, уж слишком тонкий пластик. Чтобы при лёгком прижиме бампер не рассыпался зимой). И чёрная краска в погребе стояла (по ржавому металлу какая то, истратил буквально чуть чуть). Поэтому моё решение было только на стоимости затрат основано.
Добавлено через 15 минут
Просто пример от хюндая - вот идеальный варинат, который я и у себя в итоге хотел бы. Но я уже озвучил ценник на пенопласт. Есть более актуальные покупки. Поэтому мне пока пойдёт тот что я уже сделал.
Этот стоит около 2 т.р. Тут более "правильный" пенопласт. Обычный белый при 10% сжатии требует 0,25МПа (зависит от толщины листа) - это на 2дм^2 = 500 кгс. Дальше пенопласт, как пружина будет требовать больше силы. А если площадь 10дм^2 (пятно контакта выросло до 100х10 см) - сила нужна уже 2500 кгс для сжатия на 10% и при этом равномерная сила и безопасно для всех участников.
Сделать самому только при возможности купить лист для стройки, а остатки на машину.
Последний раз редактировалось www-shurik; 12.12.2015 в 10:20..
www-shurik, я брал белый пенопласт в большом строительном гипермаркете, продавался поштучно, размер листа кажется 1200х600, стоил копейки. Но мне почему-то казалось, что такие вещи из экструдированного пенопласта высокой плотности делают...
Дык может пены нафигачить, я уже пару лет назад тут предлагал весь бампер пеной заполнить.
Пена имеет оч. плохое свойство - она впитывает воду.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Поручик
Проще в штатный старый задний Калиновский усилитель пены залить в готовые ячейки.
А кстати это идея, в штатный К1 можно просто нарезать кубиков пенопластовых и всё. Резать чуть большего размера, чтобы сдавливать их и более плотно усаживать.
Он бы даже на гранту подошёл, после доработки (порезать соты, в месте утопленности для госномера).
Последний раз редактировалось www-shurik; 13.12.2015 в 20:51..
Самое обидное, что она должна была быть у нас с завода (несколько страниц наз правила читал, Россия их тоже приняла). Авто должно выдерживать ДТП при 4км/ч +/- 0,25 км/ч без последствий.
Но как можно его выдержать с пустым бампером? При этом К2 и гранта - должны были удовлетворять этим нормам. НА весту вроде сделали усилитель бампера, вот про хороший чёрный пенопласт не скажу - скорее всего его там нет, заменили крепление металлического усилителя гофросжимаемыми упорами.
Линейный вид
