Привет. Меняю на грантоподвес. Подскажите, усилители чашек стоят уже. Надо будет отдельно грантовские заказывать или старые пойдут? По артикулу усилители в емекс не находятся. Вот это ставлю http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=867
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Последний раз редактировалось Александр универсал; 16.04.2021 в 13:44..
В инете есть комплекты для установки.
Просто так, одну опору, не поменять.
Добрый день. Не могли бы поподробнее по поводу не поменять. Если я правильно понял стойки , пружины, усилитель стаканов, подшипник те же. Честно говоря не помню какой отбойник ставил, но точно что он продавался с пластиковыми пыльниками на К1, которые были выброшены и заменены на гофры Гранты. Перед эти стояли отбойники с 2108(короткие и рваные). Чем отбойник 2110 отличается от калиновского? Я так понимаю, что виброшумогасители пружин меняются по причине замены чашки пружин, но не понимаю причину замены чашки. Если подшипник остаётся тем же, а чашка контактирует с опорой только через подшипник,то зачем замена чашки? Она трёт или что? Я не сомневаюсь в вашей компетенции, и спрашиваю не для того чтобы вас дискредитировать, а чтобы понять суть более детально. Да и жалко- в прошлом году поменял всё кроме чашек и опор. Даже рабочие подшипники на рабочие, только новые поменял, и виброизоляторы SS20, а теперь их получается выкинуть. Для себя чётко уяснил, что кроилово ведёт к попадалову, и готов к обоснованым тратам.
И если не сложно вопрос по нижним виброизоляторам конических пружин- есть ли смысл в них. Когда перебирал стойки купил их(на коробке 2110), примерил- как то сильно натягивать их придётся, и побоялся что не получится... В общем сдал обратно. А сейчас при ударе кулаком по пружине звук дребезжащей пружины. Вот думаю спасли бы они али нет.
Отбойник 2110 держится на штоке стойки за счет трения. Отбойник 1118 вставляется в верхнюю чашку пружины. С приоровской чашкой он будет болтаться на штоке
Цитата:
Сообщение от Витэк
Если подшипник остаётся тем же, а чашка контактирует с опорой только через подшипник,то зачем замена чашки?
При работе опоры нижняя шайба-ограничитель (деталь 6 на рисунке в шапке темы) проходит в отверстие верхней чашки пружины (деталь 7). В калиновской чашке это отверстие мало, поэтому шайба будет биться о чашку.
Ещё вопросик пор опорам. Зашёл по каталожному номеру опор в "пятую передачу", а там БМРТ,БМРТ(БАЛАКОВО),ВАЗ, СЭВИ и.т.д
Весь вопрос в том, что нужен именно Авис или просто дело в конструкции грантоопор?
Ещё вопросик пор опорам. Зашёл по каталожному номеру опор в "пятую передачу", а там БМРТ,БМРТ(БАЛАКОВО),ВАЗ, СЭВИ и.т.д
Весь вопрос в том, что нужен именно Авис или просто дело в конструкции грантоопор?
Пособирал тут ещё информации и выяснил, что грантоопоры опускают стойку ниже и при вывешенном колесе наконечник цепляет за проём рулевой тяги. Конечно ситуация, когда на скорости по каким то причинам стойка полностью разожмётся(яма или ещё что-нибудь чего на наших дорогах вполне может и быть) и вам нужно будет уйти от столкновения,а руль заклинит, маловероятна, но тем не менее теоретически это опасная конструкция. Я , как человек бздливый , как то не очень хорошо к этому отношусь. Кузов Калины, Калины 2, Гранты, Датсун он До я так понимаю одинаков и различия стоек К1 и К2 с Грантой в том, что у последних чашка и поворотный рычаг на несколько мм выше, чего достаточно чтобы не цеплять за проём. И может, если есть возможность то лучше перейти полностью на стойку в сборе от Гранты?
Я сейчас чушь написал или есть в этом какой то смысл?
, как то не очень хорошо к этому отношусь. Кузов Калины, Калины 2, Гранты, Датсун он До я так понимаю одинаков и различия стоек К1 и К2 с Грантой в том, что у последних чашка и поворотный рычаг на несколько мм выше, чего достаточно чтобы не цеплять за проём. И может, если есть возможность то лучше перейти полностью на стойку в сборе от Гранты?
Линейный вид
