В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.
1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя: Магнитолы
по маркам с панелькой / без :
-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.
-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА
-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.
- Nakamichi cd45Z - 150 mA
-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.
-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,
-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА
-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.
-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.
-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА
- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА, - Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.
Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.
Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 24.05.2019 в 09:13..
Эти ребятишки любят занижать реальный потребляемый ток в режиме спячки, по сравнению с тем, что указан в документации.
Цитата:
Сообщение от koluna
дешевая магнитола Пионер
Это классика. Как подключены красный и жёлтый провод? Если скручены вместе и на них идёт постоянные +12В от акка, да ещё панелька установлена (если 1DIN)...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от koluna
Можно их попробовать отключить...
Пробуй.
Цитата:
Сообщение от koluna
Только капот открыт был.
Концевик капота обязательно зафиксировать положение "капот закрыт".
Это классика. Как подключены красный и жёлтый провод? Если скручены вместе и на них идёт постоянные +12В от акка, да ещё панелька установлена (если 1DIN)...
Где провода посмотреть? Там много разбирать?
Панелька стоит, не вынимаю.
Цитата:
Концевик капота обязательно зафиксировать положение "капот закрыт".
меня интересует, насколько ее легко вынуть... вдруг там пол-машины разбирать
Откручиваешь 4 винта ,которые крепят пепельницу и вынимаешь её.Снизу откроется доступ к магнитоле .Если аппарат из современных ,те коротышка ,то и разъёмы будут доступны там ,внизу ,и будут болтаться, ну или аккуратно рукой пошарить, и попробовать их немного вытянуть ,для последующего разъединения ).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от koluna
Эээ, она много жрет?
когда отключишь от неё питание вот тогда и узнаешь сколько она жрёт (Но мы то знаем ,что такое Пыонер ,да еще маде ин кромка рисового поля .вот поэтому хором уже тебе кричим :Отключи свой Пионер сперва !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
1. Концевик капота в статике не влияет (по крайней мере в сотках показания не меняются). В динамике, при нажатии и отпускании - кратковременный рост тока на 30-40 мА.
2. БК Штат - 10 мА.
3. Чемпион нашего хит-парада - панелька магнитолы: 70 мА!!!
В общем, когда отключил БК и панельку - утечка стала 20 мА...
Спасибо за помощь!
Какими будут рекомендации? Вынимать панельку при постановке на стоянку и приделать рубильник на БК?
В идеале сделать псевдо-ACC на двух диодах, но тут потребуется услуги электронщика (или автоэлектрика) с головой и руками.
Принцип работы с диодами:
Цитата:
Если два диода:
1. Включаем зажигание.
2. Включаем магнитолу (кнопкой на морде).
3. Выключаем зажигание (магнитола работает)
4. Слушаем до посинения.
5. Посинели.
6. Выключили магнитолу (кнопка на морде).
Цитата:
Сообщение от koluna
и приделать рубильник на БК?
Это ни к чему. 10 мА не очень много.
Цитата:
Сообщение от koluna
1. Концевик капота в статике не влияет (по крайней мере в сотках показания не меняются). В динамике, при нажатии и отпускании - кратковременный рост тока на 30-40 мА.
Вообще-то надо было выждать 5...30 мин. Не знаю, как на ВАЗе, но некоторым блокам бортовой электроники нужно довольно приличное время, что бы уйти в гарантированную спячку.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 13.04.2020 в 22:06..
Вообще-то надо было выждать 5...30 мин. Не знаю, как на ВАЗе, но некоторым блокам бортовой электроники нужно довольно приличное время, что бы уйти в гарантированную спячку.
Ну, результат-то уже налицо: было 100 мА, стало 20 мА...
Только вот акк. дохлый врядли воскресить удастся :(
Я изначально подумал, что проблемы с зарядкой АКБ...
У меня частенько ремень при пуске (и в самом начале недолго) свистел.
Видимо, подтянуть надо... или заменить (не знаю даже, что лучше).
Возможно, ролик тоже заменить надо...
Как состояние ремня оценить?
Но потом проверил - на проводах от генератора до АКБ почти ничего не падает. Да и напряжение генератор выдает в норме. Значит, с зарядкой проблем быть не должно. АКБ подыхает...
Какими будут рекомендации? Вынимать панельку при постановке на стоянку и приделать рубильник на БК?
Ну как бороться с Пионером ,-решений два .
Первое ,уже разрисовали и выложили .
Второе ,Запитать его от замка зажигания.Будет включаться и отключаться по замку зажигания.Красный провод отсоединить от желтого ,и подключить его к ближайшему проводу ,на котором появляется +12вольт когда включено зажигание.Таким проводом будет оранжевый провод в колодке кнопки Аварийка !
Что делать с БК Штат.Я как-то уже рекомендовал один прогрессивный метод его запитки ,у одного Калиновода он сработал .В чем метод ,в том что БК также нужно запитать от замка зажигания.У негот на данный момент два питания ,одно постоянное ,второе от замка ,он при включении замка зажигания просыпается.Что нужно сделать перед тем чтобы так сделать .Нужно проверить ,как будет вести себя твоя версия БК Штат . Будет ли он при полностью будучи обесточенным сохранять последние настройки (ну там режимы всякие ,дисплее, и что там ваще, у тебя в нем на данный момент настроено )Если будет ,тогда смело сажаем его на замок зажигания полностью , и тогда он будет включаться только с включением замка ,тем самым в режиме сна он кушать ничего не будет совсем , те минус еще 10мА от БК Штат
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ток утечки, ток потребления, часть 2
Линейный вид
