Блок я нашёл, а вот с подключением не особо понимаю. Опишите пожалуйста подробно, провод какого цвета от центуриона нужно подключить к проводам блока калины.
Опишите пожалуйста подробно, провод какого цвета от центуриона нужно подключить к проводам блока калины.
для этого нужно знать комплектацию твоего авто (Норма\Люкс )
Потом ,также нужно знать как , куда ,и что там там сейчас в сигнализации подключено !!!
Дело в том ,что на твоей сигналке отдельно выведен канал обработки концевика водительской двери(черно-белый провод ) ,и есть канал обработки концевиков остальных дверей (зелёный провод ,-управление по минусу ! )
Ситуаций там может быть несколько:
1.УстановщЕГ не заморачивался, и подключили только канал водительской двери
2.Есть вариант ,что остальные двери были подключены когда-то ,но по каким-то причинам ,где-то произошёл обрыв зелёного провода (где хз ,трудно сказать так как мы не знаем как производился монтаж сигнализации ,и каким здравым смыслом данный установЩЕГ руководствовался )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от TETEPEB
с подключением не особо понимаю
А вот в таких случаях лучше к специалистам обратиться !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
если подробно, то идешь на сайт старлайна, ищешь карту подключения сигналки на калину-1 и делаешь, учитывая, что цвет проводов у сигналок может быть разным...
Ну ,если верить схеме и подписям в красных рамочках ,это штатные провода жгутов в авто,к которым подключена сигналка .Всё правильно кроме одного ,это провод концевиков дверей . Провод красно-голубой , это провод сигналов концевиков дверей от блока Эл. пакета в блок АПС .АПС по данному сигналу включает плафон !
Да так иногда делают ,но это не совсем правильное подключение концевиков .Данный сигнал немного не так работает,как о нём пишут в разных источниках. ЭТО НЕ правильное подключение ! )
Правильно будет так :
1.нужно свести все сигналы от концевиком дверей в одну точку, развязав их диодами.(сделать это можно непосредственно около блока Электропакета ,подключить диоды на каждый провод ,все провода приходят в разъём блока Эл пакета ,и после протянуть доп провод к зеленому .Тогда твоя сигнализация будет четко определять состояние концевиков дверей и проблем в её работе НЕ будет !!!)
2. подключить на зеленый провод от сигнализации .
КАК ,выше я привел схему (это моя схема ,которая была разрисована мною еще 12лет назад, и по ней , в комплектациях Норма\Стандарт, было подключено множество всяко-разных доп.сигнализаций !!!)
На схеме ,красным выделено как должно быть сделано подключение для комплектаций Норма\Стандарт :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 22.08.2021 в 13:18..
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если я правильно понимаю то при таком подключении через плафон, если снять с охраны ,открыть пассажирскую дверь, загорается плафон и поступает сигнал на сигнализацию центурион на провод концевиков. Сигнализация думает что дверь открыта. Если так то у меня это не работает, сигнализация блокирует открытые двери через 30-ть секунд.
)
Линейный вид
