Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от GenaM
ты только звон слышал?
У нас передатчики жидкостного охлаждения. Причём не со вчерашнего дня. До недавнего времени использовали несколько марок теплоносителей, но потом перешли на одну марку одного класса. Так что знаю о чём говорю. )))) И я сказал, что если возникнет необходимость, это не совет для смешивания G11 и G12, а возможность совместного использования без последствий. Ессно после приезда домой надо провести определённые работы по замене ОЖ. Хотя при плюсовых температурах лучше доливать простую воду. И ещё раз - силикаты создают защитную плёнку по всей поверхности, которая контактирует с теплоносителем (ОЖ), слой довольно толстый, снижает передачу тепла от детали к теплоносителю. Карбоксилаты работают выборочно, тонкий слой наблюдается вокруг и над очагом коррозии. То есть присадка "ищет", например, окисленную (ржавую) часть металла и создаёт на этом участке защитную плёнку. И тот и другой тип присадок защищает детали от растворения этиленгликолем.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от mig-quick
класс ОЖ. G11 и G12 с плюсами или без это всё ОЖ на основе этиленгликоля.
Это обозначения внутренних допусков VW: VW TL 774-C и VW TL 774-D соответственно. Бывает, что один продукт, независимо от пакета присадок (Glysantin или Arteco) соответствует нескольким допускам одного автопроизводителя.
Цитата:
в России, в силу исторических причин, может использоваться для маркировки любых антифризов, вне зависимости от их отношения к продукции VW и наличия у них допуска этой фирмы...
...Действующие нормативы корпоративных спецификаций для охлаждающих жидкостей в большинстве случаев являются коммерческой тайной и в открытых источниках не публикуются (иногда происходят утечки устаревших версий корпоративных документов, например спецификации VW TL 774 в редакции от августа 2010 года) — проверить антифриз на соответствие им может лишь сама фирма, установившая данную спецификацию...
Это из wikipedia)))) Т.е. см. надо на сайте автопроизводителя, а не на сайте производителя ОЖ.
Ваз никакого отношения к VW не имеет и на его конвейерах не выпускается. Допуск для ОЖ у АвтоВАЗа свой. Вроде несложно понять...
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Цветом обозначен тип применяемых присадок.
Цвет ни о чём не говорит. По желанию заказчика (поставки на конвейер завода) м.б. любым, а тот же, но в розницу - что решил производитель ОЖ, могут одну и ту же (по хар-кам) с разными цветами в розницу выпускать одновременно.
Цитата:
Сообщение от Дайвер
Чтобы открутить пробку, нужно снять стартер. А если промывать несколько раз? Каждый раз снимать стартер, ставить обратно - это сколько времени и труда???
Зачем? - откл. нижний шланг радиатора печурки и всё с рубашки мотора сливается, остатки выдуваешь. На основном радиаторе пробка в нижнем углу правого бачка. Жижа остаётся в шланге от термостата к осн. радиатору (т.к. термостат ЛГ закрыт).
Промывать много раз обычно требуется. Для промывки лучше использовать смесь дисц. воды и свежей ОЖ (3/1). Залил/прокрутил/слил. Далее свежую ОЖ. При желании/возможности и/или для коррекции можно использовать концентрат ОЖ.
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от mig-quick
И я сказал, что если возникнет необходимость, это не совет для смешивания G11 и G12, а возможность совместного использования без последствий.
а это разве не последствия?
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Ессно после приезда домой надо провести определённые работы по замене ОЖ.
при таких последствиях можно мешать абсолютно всё, один фиг менять) но, если кое что можно смешать вообще без особых последствий, то именно G11 и G12 мешать нельзя!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mig-quick
И ещё раз - силикаты...
ну это я уже лет 10 знаю, т.ч. можно воду в ступе не толочь
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от GenaM
именно G11 и G12 мешать нельзя
Не рекомендуется и нельзя немного разные понятия. Вот едем мы в глуши, у нас залито что то из G11 или G12. И понадобилось долить. а кругом нет ничего того, что у нас залито. Летом проблем нет, долили воды и алга дальше. А зимой не прокатит с водой. И вот мы нашли, но не то, что у нас. Например у нас G12. А нам предложили тосол, ну или G11. И тот и другой - раствор этиленгликоля. Пофиг, что там силикаты с карбоксилатами, льём и едем дальше. Задачу выполнили, приехали домой, промыли и дальше в путь. А если нам предложат G13, то тут никак. Хотя и там со стороны химиков прямого запрета нет, тоже не рекомендуется. ))) Раствор трёх компонентов - вода, этиленгликоль и пропиленгликоль не даёт какого либо осадка, ухудшается теплопроводность и надо рефрактометром смотреть на температуру замерзания, но она тоже будет не точная. Шкалы либо на этилен, либо на пропилен. Но уж если и в таком случае припрёт, то можно. )))) Нам главное доехать и двигатель не расколоть при заморозке. В таких случаях больше проблем из за взаимодействия самих присадок, может быть много осадка, может меньше, могут быть хлопьями, могут песком. Ну а последствия - это фатальный исход, а не промывка системы. Имхо.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от Serg901
Зачем? - откл. нижний шланг радиатора печурки и всё с рубашки мотора сливается, остатки выдуваешь. На основном радиаторе пробка в нижнем углу правого бачка. Жижа остаётся в шланге от термостата к осн. радиатору (т.к. термостат ЛГ закрыт).
Промывать много раз обычно требуется. Для промывки лучше использовать смесь дисц. воды и свежей ОЖ (3/1). Залил/прокрутил/слил. Далее свежую ОЖ. При желании/возможности и/или для коррекции можно использовать концентрат ОЖ.
Такой способ точно подойдет для гранты 127 двигатель, с АБС, кондиционером, тросиковая КП? Остатки каким образом выдувать?
П.С. Может задаю глупые вопросы, но работу эту мне предстоит сделать. Поэтому считаю, что лучше спросить/переспросить, чем набивать шишки.
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от Дайвер
GenaM, Dona13 спасибо за дельные советы...
Просмотрел несколько роликов по замене-промывке системы охлаждения на таком авто, как у меня, - оказывается это такой гемор. Чтобы открутить пробку, нужно снять стартер. А если промывать несколько раз? Каждый раз снимать стартер, ставить обратно - это сколько времени и труда???
На Весте я промывал 3 или 4 раза, покупал 20 литров дистводы.
Закладывай целый день почти. Я ждал, чтоб авто чуть остыло, чтоб в пустой блок горячий не заливать прохладную воду, хоть и летом дело было.
Стартер снимать ерунда. Пока снимаешь, мотор остывает.
Для себя ж делаешь.
Re: Что использовать именно Тосол или Антифриз, если Ан-риз то какой марки
Цитата:
Сообщение от Дайвер
РП - радиатор печки? Как давно заливал G12++, сколько проехал, какие изменения ОЖ показывает РБ (мутность, цвет, мусор
Да радиатор печки, менял давно, лет пять - шесть назад, через 3 года проверил его морозостойкость, у товарища на работе есть прибор специальный, который показал -41 или -42. Цвет практически не изменился, но появилась небольшая муть. Годовые пробеги у меня 15-20 т.к. Да в прошлом году зимой менял РП и заодно докупил канистру свежего такого же Синтека и доливал его в систему.
Остатки жижи при замене я просто выдувал ртом через расширительный бачек.
Линейный вид
