Ребята! Я уже написал что я ПЕРЕКРУТИЛ все те массы которые указаны в посте, но проблема не решена. Дополняю суть этого косяка: калина сегодня умерла почти, я еду и просто тупо всё гаснет и глохнет, останавливаюсь на обочине вкл. зажигание всё горит что надо, на ключ всё падает и пищат зуммеры и быстро моргает иммобилайзер(значок), вкл габариты все лампочки и панель моргают, стеклопод. дворники, печка, повороты и аварийка, замки дверей при нажатии на кнопки все реле трещат и пищат, отсоединение мозгов и аккума не помогает. При вынутом ключе нет ни света ни габоритов ни стопов ничего, если нажимаешь не тормоз, поднимаешь стопор зад. хода, вкл аварийку или свет в салоне загорается и тухнет знак АПС. Притянули домой, окна открыты аккум откл. пнул ногой колесо и в доме закинул ключи. 8 дней лазил и полный писец, а Вы говорите масса.
Как-то неадекватно с аварийкой связано.
Лампочки поворотников все моргают нормально?
А то (у злоумышленников) есть старый и давно бесполезный способ , вынуть лампочку а контакты перемкнуть.
Типа сигналка моргнет поворотником при тревоге пред сгорит и сигналка обесточится.
Версия экстравагантная да и штатный пред должен был сгореть но мало-ли.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mosqit
Согласен, вопрос где? и почему иногда, все провода и + и - в гофре, в моторном отсеке резать не буду и нет смысла, если бы закоротили провода то с аккума при нажитии сопов или д. света фейерверк был и провода поплавились.
Мой любимый дефект плохая заделка (обжимка) кабеля в наконечниках или облом части жил там-же.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Как-то неадекватно с аварийкой связано.
Лампочки поворотников все моргают нормально?
Когда всё нормально всё светит, ничего перегоревшего нет.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
плохая заделка (обжимка) кабеля в наконечниках или облом части жил там-же.
Проверил вручную и тестером, косяков нет.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Отключи плюсовой провод от гены и попробуй включать всё можешь даже немного прокатиться
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Ещё как влияет если один из вентилей пробит
+ на гену один, на замок и свет отдельные через фишки, предохранители и реле, мозги не причём. Если гена пробит то это на всегда но не периодически. Где это место от аккума где может отключатся и неконтачить до разветвления на габариты, фары, стопы и плафон освещения салона минуя замок, это не масса 100%, это + и это не сам провод а соединение или какая то эл. хрень между аккумом и потребителями. Я просто ещё не до конца разобрал машину что бы пальцем по проводу провести, да и как то не хочется :(
Если гена пробит то это на всегда но не периодически.
Вентили они цук странные. И пробои у них всякие бываю, например может начать работать как динистор, причём как захочет откроется, как захочет закроется. И фиг поймёшь от чего зависит, то ли от напруги, то ли от температуры, то ли от обоих параметров. :((((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mosqit
Где это место от аккума где может отключатся и неконтачить до разветвления
У тебя должна быть скрутка между АКБ и предами ЭБУ.
Добрый вечер всем! Не смог написать, отсутствовал. Итак всё стало ещё странней, наступило 30, утром на ключ- то же, обед- тоже, в 16.00 звонит электрик: тяни. Брат приехал, зацепили фалом почти собрались ехать, " стоп" говорю, давай ещё раз попробую, "давай" я на ключ бенз. гудит, пуск- завелась с пол тыка, свет повороты всё что можно проверил - работает. Поехали всё равно к эл-ку, посмотрел и всё что можно поделал и говорит:"всё ок, едь катайся, преедишь когда писец вернётся, а так проблем нет". Катался везде и по разному всё работает, напоминание того что мне не приснилось, разобранная треть машины, ничего не собираю, жду пушистого. Всё. спасибо за участие!
разъёмы передерни ,те что слева около педали сцепления .там все жгуты соединяются между собой .прямой плюсовой провод приходит только на эбу от АКБ .все остальные плюсы через разъёмы .там и ищи своего пушистого!(скорее всего какой-то из разъёмов недозасчелкнут до конца!!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
всмыле ,что постоянное?
если ты имелл виду всегда там присуствуют ,-то да!
Питание от АКБ на все остальные жгуты ,салонный ,панели приборов ,задний -скоммутированы именно через разъёмы .загляни под педальный узел и влево голову поверни, увидишь пучок из разъёмов !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Хочу продублировать массу от эбу (у меня калина 8кл е-газ). Планирую сделать так - пустить дополнительно медный провод от точки крепления массы эбу на двигателе к минусовой клемме АКБ. Хуже наверное не будет от того, что минус эбу будет соединен напрямую, а не через двигатель (дополнительное сопротивление). Если это уже обсуждалось - извините - не нашел
(скорее всего какой-то из разъёмов недозасчелкнут до конца!!!)
Линейный вид
