Плохая масса. Ищем, исправляем.

[Leonid]

1 . точки соединения жгутов с массой (корпусом)
2. как добраться до массы ЭБУ -точка № 3 (подрезка утеплителя), масса ЭБУ на машинах с Е-газ.
3. как добраться до массы ЭУРа и комбинации приборов - точка № 5 (фото с улицы и салона, лыжа снята)
4. как добраться до масс фар и фонарей - точка № 8 и № 4 (отогнуть ворсовую заглушку фонаря)
5. масса дворников, доп. масса дворников
6. проблемы с ХХ, плавание оборотов и освещения.
7. как зачищать массы (см. второй абзац предписания )
8. зачистка массы кузова и перенос массы ДВС.
9. Устранение глюков включения вентилятора, связанных с неадекватной работой датчика температуры ОЖ
10. Массы ДПКВ и Датчика фаз.
11. Масса концевика стояночного тормоза и масса на выключатель соленоида блокировки заднего хода
12. Как быстро зачистить массы вокруг шпилек шуруповертом. Трещеткой.
13. Плавают показания уровня топлива на панели приборов.
14.

[Oлег888]

и все же, при переносе эбу нужно какую-то доп. массу делать? У меня по open diag напряжение показывает ниже, чем на клеммах акб, вот думаю не может ли в этом быть дело..

[oapv]

Oлег888,опендиаг читает напряжение в ЭБУ, а там всегда ниже чем на клеммах АКБ

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

и все же, при переносе эбу нужно какую-то доп. массу делать?

Встречный вопрос :
А с завода где ЭБУ установлен ,и к чему он(корпус блока) прикручен ???
От АКБ до ЭБУ три метра провода в начале которого один хреновый клеммник далее,обжимка переходная ,общая обжимка проводов дополнительной планки с предохранителями и реле ,далее Главное реле (его контактная группа ),затем его клеммники в установочной колодке, -далее общая обжимка на разные потребители ,из которой один из проводов попадает уже в ЭБУ ,откуда блок и берет данные о состоянии бортового напряжения .Но ЭБУ еще и с другого места может взять данные о напряжении ,это замок зажигания .А эта линия отдельная и не имеет ничего общего с линией запитки ЭБУ
Так что копай...
Краткая схема ,для понимая пути следования питания, в твой ЭБУ(на примере ЭБУ М74 ):
цепь подачи питания от замка зажигания нарисована в упращённом виде (там скруток \обжимок и прочих соединений , десятка полтора точно наберется )

[Oлег888]

понял, спасибо.

[Андрей710]

Страна исключительных дебилов :
...зачистил массы и кинул дополнительные проводочки...
https://zen.yandex.ru/video/watch/61...ef3e7e2d4?t=15

[Oлег888]

Провел небольшую ревизию проводки, смутил такой момент меня, на минусовой клемме, провод который идет на двигатель, он как-то непонятно крепится к клемме, т.е. он просто входит в нее внутрь, дальше крепеж не виден, и как-то болтается он, выдернуть не смог его, но хлипковато сидит как-то, как думаете надо менять клемму или не критично это?

[Константин А]

Сообщение от Oлег888

смутил такой момент меня, на минусовой клемме, провод который идет на двигатель, он как-то непонятно крепится к клемме,

Его конечно то-же стоит проверить, но!!!, другой конец этого провода лучше закрепить на другом месте, не стоит его оставлять на корпусе термостата, а закрепить на коробке. Объясню почему, корпус термостата крепится к ГБЦ через прокладку, а сама шпилька имеет свойство окисляться по резьбовой части в головке, отсюда делаем выводы.

[Oлег888]

понял, спасибо.

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

понял

там есть нюанс с переносом штатного провода на КПП

[Oлег888]

Сообщение от Андрей710

там есть нюанс с переносом штатного провода на КПП

да, уже прочитал в факе, провод от гранты нужен, думаю займусь этим, и еще проложу провод к массе эбу, как вы там же советовали.