__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 14.05.2013 в 09:40..
Приветствую. Хочу вывести сигнал от штатного иммобилайзера на отдельный клаксон. Возможно это в принципе, если да то как? В электрич.схеме посмотрел, вроде возможно, но где конкретно это в машине найти не понял. На штатный сигнал приходят два провода, т.е. бибикалка и сигнал от иммоб. вместе. Очень сильно орет через родной сигнал.
Смотрите распиновку электропакета, с него выходит проводок на клаксон. Скорее всего он идет до монтажного блока где соединяется с проводком от кнопки сигнала на руле. Проводка идет по порогу левому, электропакет под задним сидениьем.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Aleks55, на реле К8 в монтажном блоке, реле звукового сигнала , приходят под одну клемму два серых провода, один минус с руля, второй минус с элпакета, вот второй надо откусить и завести на доп сигнал (реле)
Кто ставил волговские дудки на кронштейн АБС, подскажите, хорошо и легко они туда монтируются? У меня нет этого кронштейна, думаю купить. Снйчас лулки стоят очень неудобно, на болте крепления воздухана, и когда надо снять воздуха, лишний головняк с дудками.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Всем привет! Проблема заключается в том что когда машина заведена работает клаксон, а когда заглушен двигатель то не работает. Менял блок комфорта не помогло.