Я вот один такой привередливый или нет, но понять не могу, что масло с 80% ПАО (неизвестно кем установленным соотношением) стоит 1200 р. Не круто ли?
Да и масло с таким! содержанием ПАО с такими довольно "хилыми" допусками. Скажем многие конкуренты на базе гидрокряка имеют лучший набор допусков. Или например масла с базой из ПАО под 40% стоят под 2000 рябчиков.
Что-то тут не так...
Хотя сам лью равенол (TSI правда) в другую машину, масло как масло, ничего супервыдающегося.
Либо заслуга восхваления всего лишь уверенность в чем-то?! псевдотеоретиков начитавшихся форумов и возамнивших себя маслянными гуру? Незнаю.. Никого задеть не хочу. Просто самому охото разобраться.
И масло неплохое - эт понятно. Но все это ГВО, мнения, и "чуства что машина лучше едет" - не есть обективная реальность.
Я вот один такой привередливый или нет, но понять не могу, что масло с 80% ПАО (неизвестно кем установленным соотношением) стоит 1200 р. Не круто ли?
Да и масло с таким! содержанием ПАО с такими довольно "хилыми" допусками. Скажем многие конкуренты на базе гидрокряка имеют лучший набор допусков. Или например масла с базой из ПАО под 40% стоят под 2000 рябчиков.
Что-то тут не так...
масла на базе ПАО реже обновляются, чем гидрокряки. основными инвесторами в технологии являются производители присадок. Вопрос - куда инвестировать, чтобы продать технологию - в ПАО с ежегодным объемом производства ПАО 200-300 тыс. тонн (да и то моторные масла - это только часть потребителей ПАО) или в гидрокрекинг - с производством 4-5 млн тонн в год? с какой базой затем производители масел будут использовать новую технологию?
а равенол возможно и SM и SN и будущему SO (или как там еще назовут) удовлетворяет, только потратить нужно пару мильонов не наших рублей на официальные истории...А может и не удовлетворит, кто знает...
Так же кстати как и многие гидрокряки.
ни разу не аргумент, зависит от производителя и от позиционирования продукта. Некоторые даже не успевают наклейки на канистрах менять со старыми допусками
Цитата:
Сообщение от savva11
Вопрос - куда инвестировать, чтобы продать технологию - в ПАО с ежегодным объемом производства ПАО 200-300 тыс. тонн (да и то моторные масла - это только часть потребителей ПАО) или в гидрокрекинг - с производством 4-5 млн тонн в год? с какой базой затем производители масел будут использовать новую технологию?
Так производство ПАО и сложнее и дороже. А мы имеем масло по слухам с 80% ПАО одновременно с ценой ниже ряда гидрокрекинговых масел. Что тут не так... Либо с ценой либо с составом и содержанием ПАО. Либо все производидели масла совсем оборзели и гидрокряк у всех стоит как ПАО у равенола. Либо тайна в самом равеноле.
Ну не могу понять хоть убейте
__________________
Последний раз редактировалось Shyran; 23.03.2011 в 11:44..
Shyran, да всё тут так. незабывай сколько мобил и шелл берут за брэнд.
с допусками там полный порядок, даже реношные допуски уже есть.
Вообще количество допусков во многом зависит от мощности производителя.
Например Valvoline durablend, всего 2 допуска, MB и VV. и хватает.
Вот именно, что только по слухам.. Ни один производитель не написал, сколько % у него ПАО в синтетике. Нигде этого не найдёте. можно налить - 30% и будет всего лишь полусинтетика. Могут налить %15-20 и уже - синтетика. Если наш покупатель клюёт на это слово - почему бы не написать. Да и само ПАО бывает оччччеееень разное...И смешать можно с разными базами..И пишут только для нас наши же маркетологи, поэтому и в переводах такая разница..Не думаю , что немцы или шведы сильно обращают на это внимание..
Нормальная цена у Равенола на ПАО продукты,а в цене других производителей(Исключая топовые продукты,коих в России продается очень мало) очень много маркетинговой составляющей - Маркетинг убер аллес!
Привожу отрицательный отзыв на равенол с лада-приора клуба:
Цитата:
Сообщение от Роман 67
Выскажу своё мнение.после обкаточного масла лил равенол синтетику два раза менял и всё с каждым разом попадал на верно на подделку уж очень угарало.По совету залил ликви молли 10W-40 на угар вроде ничего,но за то какова цвета залил такого и слил после 9000 выходит не мыло не фига(пробег на момент слива 30500)На ТО-3 у них залил ШеллHX-7 10w-40 движок стал работать легко и гидрики подстукивают секунд 15-20,на ликви молли стучали во первых грубовато и около одной минуты,выберать каждому своё.
Комбинированный вид
