Ток утечки, ток потребления, часть 2

[aland]

Продолженеие темы.

В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.

1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя:
Магнитолы
по маркам с панелькой / без :

-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.

-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА

-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.

- Nakamichi cd45Z - 150 mA

-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.

-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,

-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА

-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.

-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.

-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА

- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА,
- Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.

Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.

Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)

5. Ток потребления ЦБКЭ Калина 2 (New).
6. Что подключено к + АКБ.
7. Пусковые и рабочие токи ветиляторов СОД, Лузар и Валео.
8.
Во вложении токопотребление всех основных узлов для комплектации Норма и Стандарт + Климат (головной свет, габариты , и пр.).

[AliBaba]

Есть реле JTC-32F и у него на 12В два вида, с катушкой 720 Ом и 320 Ом.
Свой БК Штат УХ запитал через реле. Плюс питания- разомкнутые контакты реле. катушка реле на белый провод выключателя подсветки бардачка и на земляной провод. само реле примотал на провода питания-коммутации БК а один провод протянул на выключатель бардачка. Теперь ЦБКЭ засыпает и реле вырубается, за одно вырубает и БК.
Реле на 720 не нашел - применил на 320 Ом и резистор последовательно 100 Ом по памяти. Ну и Диод параллельно катушке реле.

[temych_p]

штат 118 XD потребляет 17мА (по моим замерам, с выкл подсветкой), стоит ли ради этого реле колхозить?

[AliBaba]

Сообщение от temych_p

штат 118 XD потребляет 17мА (по моим замерам, с выкл подсветкой), стоит ли ради этого реле колхозить?

Так а чо там колхозить то, тем более что все есть и тут же куда провод протянуть. на предыдущей у меня был ЛИН адаптер. Он ел 16 мА по памяти, но его не так просто отрубить было. А этот ближе к 20ма кажет. пршивка 37 по памяти.

[Мыссык]

Камрадос, доброго времени. За последнюю неделю мало ездил, бывало машина стояла пару дней. За пару дней родной акум "Аком" сдыхает в ноль. Накидываю зарядку, 5 минут перекур, завел, поехал. Короче решил акум менять. Нашел а Калуге "Супермаркет аккумуляторов", заехал. Пообщался с хозяином и уже готов был прикупить "Тюмень" или "Зверь". И тут хозяин говорит: погодь. Берет приблуды: показывай свое ведро. Чего то там померил и выдает: ***дуй к автоэлектрику, у тебя ток утечки большой. В твоем аккуме осталось 383 чего то там ампер вроде. Аккумулятор продать могу, но не стану. Через максимум неделю новый аккум так же сдохнет. Сказать, что от такого отношения к клиенту я прифигел- не сказать ничего. Нечасто в наше время всретишь продавца для которого престиж важнее выгоды. Ладно, все это лирические сопли, теперь к делу.
Спрашиваю, потому что в цифрах ни бум бум.
Вот что сам намерил:
Свежезаглушеный авто, капот "закрыт"

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Поставлено на штатную сигналку, "штат" выдернут из разьема. С "штатом" 0,20 показывает

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Накинул зарядку, выдает такое

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вопрос, действительно ли большой ток утечки и замена аккумулятора преждевременна? Правильно ли я пользуюсь мультимметром?

[Андрей710]

Авто не на сигналке - 410мА
авто на штатной сигналке - 160мА
Чавой-то у тебя там кушает ,а вот чего ,тут надо искать уже !!!
Калина 2 ,- подождать несколько минут ,когда Блок кузовной электрики "уснёт ".Возможно он потребляет .
Сделай замер на сигналке ,только выжди некоторое время(10-30мин) ,если упадет по истечение некоторого время потребление до значений не более 60мА(от 30 до 60 мА считается нормой !) ,значит всё нормально.Если ток так и останется на пределах 160 мА значит ,что-то "сосёт" .Придется искать источник данного потребления в авто твоём !!!
зы:Что помимо Штата в машине есть из нештатного оборудования (регистратор \автомагнитола \иные девайсы,-зарядчики юсб )???

[BigKot]

Мыссык,
Процедура замера такова: открываешь капот, отключаешь разъем концевика капота, закрываешь все двери, подключаешь прибор в режиме измерения тока на максимуме (10А, 20А, что есть) в разрыв плюсовой клемы и плюса акума (тупо удобней), ставишь авто на охрану.
Наблюдаешь 10-50 минут. Сначала будет то, что ты видел, затем, когда заснёт ЦБКЭ, резко упадет потребление. Вот те значения и важны. Для наших к2 нормально до 50мА. У меня было 30мА.

Добавлено через 2 минуты
Ну и аккум палюбому надо обслужить! А с акомом это минимум пара-тройка суток гребли, если плотность не будет набирать(как у меня).

[Мыссык]

Сообщение от Андрей710

от 30 до 60 мА считается нормой

т.е. на мультике должны быть цифры 0.03-0.06?

[Андрей710]

Сообщение от Мыссык

должны быть цифры 0.03-0.06?

Да !Сейчас у тебя (второе фото )там 160ма(0.16А на пределе измерения 10А).
выжди некоторое время .а чтобы концевик капота не держать ,отключи от него ответный разъём ,и жди !

[Мыссык]

Сообщение от Андрей710

регистратор \автомагнитола \иные девайсы,-зарядчики юсб

Все отключается с выключением зажигания.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

концевик капота не держать

Жбаном с незамерзайкой придавил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

10-50 минут

понятно, так то 5 минут покурил, замерз и забил. Пойду снова курить подольше.

[oapv]

Сообщение от Мыссык

так то 5 минут покурил,

включи салонный плафон на постоянку, как свет погас, то ЦБКЭ уснул