Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3 - Страница 4 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Mr.Milko · 21.07.2011, 22:57

Менял грм вместе с роликами и помпой на 78 тыс.км. Проехал 21 тыс. Несколько недель назад разбирал смотрел все было в норме.

А на что меняли ?Надеюсь не на Gates? Сообщите, это важно!!

**N@PsteR** · 21.07.2011, 23:32

Цитата:

Сообщение от Mr.Milko

Надеюсь не на Gates?

Gates это лучшее, что есть для нашего ГРМа, за исключением опорного ролика, пожалуй.

Mr.Milko · 22.07.2011, 00:21

Цитата:

Сообщение от N@PsteR

Gates это лучшее, что есть для нашего ГРМа, за исключением опорного ролика, пожалуй.

Так вот я и не хочу узнать ,что единственный вменяемый комплект прошел 20 тыс))

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от u_peter

но проблема как раз в том, что купить отдельно оригинальный опорный ролик нереально

Вот как раз опорник родной, оригинальный купить очень даже реально в Exist по 1000 с копейками,с натяжным беда ,отдельно нет

jonic1986 · 22.07.2011, 08:13

Mr.Milko, gates в сборе. Ставил. Теперь даже не знаю что купить. Сегодня в сервис в авто лигу (в казани).

Добавлено через 3 минуты
На веревке с трассы еще 80 км ехал до дома вчера. Но оптимизм не покидает. Для сервиса мне сначала ремень то в любом случае надо чтоб все собрали посмотрели. Помпу вот думаю менять или нет. Люфта нет ход мягкий. Не понятно что с ним могло случиться за 3 недели. Или 1300 км после контроля.

Добавлено через 1 минуту
Ролики тоже все без люфта все как новые на вид. Ход свободный.

u_peter · 21.07.2011, 23:59

На 60 тыр менял помпу, заодно решил сменить и ГРМ (раз уж туда полез) - купил Гатес в сборе 3500р, на новом накатал пока всего пару тыщ, вроде все норм.
По отдельности смотрел я эти ролики и ремни в магазинах, качество заметно отличается от тех, что идут в комплекте. Причем это в 3-ех магазинах в разных частях города, так и не нашел отдельно ролики такого-же качества как в комплекте, пришлось брать комплект - от греха по дальше.

Что касается на каком пробеге менять - я считаю что максимум это 80 тыр, ибо опорник при пробеге 60 тыр уже заметно люфтил, хотя смазка в нем была (вскрыл его после снятия), да и помпы наши редко живут больше 100 тыр, так-что на 80 тыр туда все равно лезть. Сам ремень и натяжной при таком смешном пробеге выглядели отлично, но проблема как раз в том, что купить отдельно оригинальный опорный ролик нереально. Те что за 1200р в магазинах нашел (якобы гатес) - явная подделка. Вот и приходится брать комплект и менять уже тогда весь целиком.

P.S. Andycar-ровский я взял комплект ремень генератора + ролик (для машины с кондеем), написано, что чешские, однако смазки в ролике не оказалось - вот так. Сам ремень генератора толще родного Гатес, и несколько мягче, посмотрим как покажет себя в мокрую погоду...

u_peter · 22.07.2011, 11:34

Те у тебя просто лопнул ремень, при этом все ролики и помпа в норме? Помоему такое тут первый раз...

Mr.Milko · 22.07.2011, 13:55

У кого есть опыт использования кондиционеров ремней генератора ,грм.?
Есть ли смысл исползовать при длительной эксплуотации ремня грм?

jonic1986 · 22.07.2011, 14:04

Только что из сервиса. Ролики все целые помпа тоже на ремне не хватает 5 зубьев и разрыв. Компрессии нет никакая. Разобрали уже. Все клапаны гнутые. Уже насчтитали 16700 без помпы. С работой. Два дня делов. Что ставить то какой ремень. Так у них в автолиге есть ремни gates комплектом. Дают на работу гарантию пол года. На запчасти фиг.

Добавлено через 1 минуту
По поводу помпы говорят есть незначительный люфт. Как думаете менять или нет? Сервисмены говорят как бы надо но необязательно.

Добавлено через 28 секунд
Так помпа прошла только 21 тыс