Датчик скорости - часть 2

[aland]

Продолжение темы

1. ФАК по датчику скорости
2. Замена датчика скорости с фото от m45898199, Замена ДС на 16 кл ДВС от vess
3. инфа по применяемым ДС и еще
4. Инфа по приоровским датчикам :

датчики от приоры

попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.

5.

[Т-34-85]

Сообщение от sergiokiri

. Моё мнение - датчики ГОВНО.

Оказалось, что действительно - ГОВНО. Переборол я все - таки себя и купил китайский СтарВольт. Незнаю, правда, на сколько его хватит, но вторую неделю скорость наблюдаю по приборке, а не по телефону.

[voy@ger]

в движении иногда стрелка спидометра падает на 0 и тут же возвращается к реальным показаниям скорости, датчик скорости под замену или еще что?

[Андрей710]

Сообщение от voy@ger

стрелка спидометра падает на 0 и тут же возвращается к реальным показаниям скорости, датчик скорости под замену или еще что?

А что является источником данных твоей скорости ,-правильно только датчик скорости .
А еще ,сейчас понабегут эксперты-философы ,и начнётся ( приплетут всё что можно сюда еще ...)
Поздравляю ,теперь и ты станешь в ряды :
Найди исправно-рабочий ДС из всего многообразия того что сейчас есть на рынке
О чем я ,-а там выше уже всё расписали ,что тебя ждет .
зы: Ну как еще один вариант,разъём со стороны жгута осмотри пристально (обычно там грязь ,антифриз из-под патрубков термостата и печки и прочее масло-песочная грязь ,против которой не одно даже самое инновационное уплотнение не устоит ) .
Также проверь показания скорости из-под диагностики (ДС одновременно отдаёт сигнал на ПП ,на ЭБУ и на ЭМУР !!!)

[voy@ger]

Сообщение от Андрей710

Ну как еще один вариант,разъём со стороны жгута осмотри пристально (обычно там грязь ,антифриз из-под патрубков термостата и печки и прочее масло-песочная грязь ,против которой не одно даже самое инновационное уплотнение не устоит ) .

да, это первым делом.

Сообщение от Андрей710

Также проверь показания скорости из-под диагностики (ДС одновременно отдаёт сигнал на ПП ,на ЭБУ и на ЭМУР !!!)

хорошо, понял.
приборка с навигацией ителма

[Oлег888]

Сообщение от Т-34-85

Переборол я все - таки себя и купил китайский СтарВольт

приветствую, как поживает датчик?

Сообщение от voy@ger

хорошо, понял

двс, ну как решили проблему, датчик меняли? Если да, то на какой?

[dima19777]

тоже поставил старвольт, там всё просто. на озоне 600 р., а родной костромской стоил 800

"Прежде чем покупать, выкрутите родной датчик, посмотрите на нем каталожный номер , также определите завод- производитель датчика по Гербу на датчике. Потом заходите на сайт Старвольт и находите какой тип датчика старвольт вам нужен (на калину 1 - старвольт выпускает три типа датчиков). Ну или ищите оригинальный по гербу. Кстати резиновое колечко родное влезло, но его нужно смазать густым силиконом"

[voy@ger]

Сообщение от Oлег888

двс, ну как решили проблему, датчик меняли? Если да, то на какой?

нет. почистили контакты на родном, пока работает

[Oлег888]

Сообщение от Андрей710

Также проверь показания скорости из-под диагностики (ДС одновременно отдаёт сигнал на ПП ,на ЭБУ и на ЭМУР !!!)

Андрей, а ЭБУ разве не с датчика читает, как и приборка, какой смысл в этом?
Я вот сейчас временно воткнул старый глючный датчик, ради интереса, умрет или нет, на нем иногда такая фишка, я останавливаюсь, а стрелка показывает 15кмч. Ради интереса подключился в этот момент диагом, показывает также: скорость 15кмч, хотя на месте стою).

Еще кстати интересный момент, хотел воткнуть другой старый датчик, тоже глючный, он пролежал у меня года два, так я его вставить не смог
Причем он не колечком упирается, а сам корпус не лезет! Он что потолстел пока лежал, как так то?). Рукой максимально давил как мог, даже до колечка не смог утопить..

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

Андрей, а ЭБУ разве не с датчика читает, как и приборка, какой смысл в этом?

Смысл простой ,сигнал на пути своего следования к трем разным блокам (ПП ,ЭМУР и ЭБУ )мог потеряться (обрыв провода \сгнил\неконтакт и тд и тп ).Также по причине внутренних неисправностей элементов обработки входящего сигнала внутри ПП (пайка разрушилась \элементы отвалились или еще какая-нибудь неисправность внутри ПП )
ВОт всё также это могло быть причиной отказа работы показометра скорости в твоей ПП .
Поэтому чтобы исключить всё это ,и предлагалось посмотреть на данные о скорости через диагностику ЭБУ ,чтобы убидиться что ДС работает корректно или не работает ,или как в твоём варианте работает неправильно ,показания зависают ,и их ты видишь и на ПП и по ЭБУ .Вердикт ,-ДС под замену !

[Oлег888]

Андрей, исчерпывающе, спасибо!

Между тем я приговорил уже пятый датчик за неделю (последние два были сняты давно, т.к. на них дергалась стрелка, как и на всех у меня, но они работали, дергались но работали!). В итоге все пять датчиков разных фирм (Автоэлектроника 3шт, старвольт, соатэ) умерли абсолютно одинаково, примерно через полчаса-час езды. В начале все нормально, даже не дергается ничего, потом резко начинаются подергивания стрелки спидометра и далее стрелка ложится на ноль. Еще где-то через полчаса загорается чек и появляются ошибки: неисправность датчика скорости ,обрыв форсунки второго цилиндра, слабый сигнал форсунки второго цилиндра.

Моя теория на этот счет: что это связано, где-то в косе или на обжимке плохой контакт, раньше просто дергалась стрелка в жару, но датчики не умирали, ошибок цепи форсунки тоже не было. Затем, возможно, контакт стал еще хуже, и датчики стали умирать, плюс ошибка по цепи форсунки появилась. Мне кажется надо найти место, где провода на датчик скорости и на форсунки идут еще вместе, где-то там, в недрах жгутов, и искать там...
Вчера сделал ревизию клемм на акб и генераторе, все перебрал, зачистил, как итог не помогло, разница напряжений по диагностике и на клеммах акб осталась, два дватчика также в утиль после этого, буду копать дальше..

p.s. еще кстати обнаружил интересную деталь, помните писал, что один из датчиков перестал влезать в кпп после того как пролежал пару лет в багажнике, так вот, я вставил его просто насколько смог, буквально до начала более толстой цилиндровой части, и он работал, свой час отработал отлично как и другие датчики до кончины. Я это к тому, что может имеет смысл поискать датчик от других авто, которые пусть и не будут до конца влезать в кпп, просто садить их через герметик как-нибудь, можно от ларгуса посмотреть к примеру, как думаете? (Это для тех кто просто ищет качественный датчик, не как в моем случае, у меня явно что-то еще стороннее вырубает датчики, т.е. мне нужно сначала устранить эту причину, а потом тоже искать хороший датчик).