Задолбал сверчок где-то внизу, под "бородой", районе релюшек или диагностического разъема. Дребезг что ли... Активизируется от неровностей дороги после включения печки, как правило. Если печку не включаешь - очень редко когда проявляется. Исчезает если прижать к себе (в сторону водительской двери надавить) тоннель КПП пластиковый, в месте его сопряжения с пластиковыми накладками с прорезями под печкой которые, на фото стрелкой пометил место. В районе рычага КПП давить если - то не помогает. Болтики возле пепельницы затянуты, под релюшки подложил прокладку, не они это...
Что это может быть? Весь мозг выел уже
пепельница пустая... вытаскивал, обстукивал... вроде не там бренчит, где-то пониже. Дребезг больше на металлический похож, хотя может и пластик тонкий.
не снимал вообще. Пошевелил- сидит вроде бы крепко.
Там бывает так, что когда его обратно ставишь, не снимая пластик со стороны педального узла, то не попадёшь в штатное место (по крайней мере у меня это не получалось, да и не только у меня). Т.е. закреплено только гайкой со стороны пассажира, а другой конец может и побрякивать.
Хотя, если говоришь, что только при работе печки проявляется, то проверяй воздуховоды.
Там бывает так, что когда его обратно ставишь, не снимая пластик со стороны педального узла, то не попадёшь в штатное место (по крайней мере у меня это не получалось, да и не только у меня). Т.е. закреплено только гайкой со стороны пассажира, а другой конец может и побрякивать.
Хотя, если говоришь, что только при работе печки проявляется, то проверяй воздуховоды.
проверю со стороны водителя планку с реле.
Воздуховоды пальцем поджимал (можно подлезть через щели под накладкой тоннеля) - не они.
Стук, бряк, дзынь.... Часть 4
Линейный вид
