Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
FAQ по проблеме запотевания, замерзания боковых стекол.
____________________________________________ ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
вот-вот я тоже не догоняю. Я при -30 прошлой зимой по трассе, в салоне 3 человека на скорости 120-140, печка на 1-2 скорость, ничего не обледенело и не замерзло. Кстати собака очень круто может надышать, когда свою возил (ротвейлер) тоже обдув приходилось сильнее врубать.
Не поняли? Поясню! Регулируемые боковые дефлекторы работают в положении "все на тело"! А когда режим "на стекло", из них не дует. Можно, конечно, включить "на тело" и, возможно, боковые оттают. Но тогда ничего не достанется лобовому стеклу!
Я все же настаиваю на том, что проблема не в пьяных пассажирах, не в собаке, а в направлении обдува боковых стекол. (Для сравнения, в предыдущей 15-ке при -25 С, 100 км/ч на трассе и 4 пассажирах мне самотека хватало, чтобы ветровое и боковые стекла были чистыми!) Попробую что-нибудь изменить. Кстати, кто-нибудь знает, как снять декоративную решетку с сопла бокового стекла? Просто отверточкой поддеть или хитрость какая имеется? Спасибо!
Последний раз редактировалось bokareff; 28.03.2015 в 16:47..
Причина: подготавливал первый пост.
Только что пришел из гаража. Со снятой решеткой на стекло дует довольно сильно.Попытался решить проблему следующим образом (см. фото).
Теперь даже в режиме "стекло-ноги" на 2-й скорости на стекло идет нормальный поток воздуха. Конечно, гаражные испытания не показатель. Нужно выехать на трассу. Как доведется - результаты сообщу.
ak75, штатная система вполне хороша. Просто нужно поддерживать ее работоспособном состоянии. Периодически менять салонный фильтр, посмотреть нормально ли открываются клапана и не заслонены ли вентиляционные отверстия в багажнике, проверить не заклеена или завалена ли щель между задним стеклом и полкой (седан).
Как и многие владельцы Калины столкнулся с проблемой обмерзания-запотевания боковых стёкол.Особенно раздражает мутнеющий кусочек возле зеркала,затрудняет обзор.
Помучавшись прошлую зиму,в этот раз решил предпринять меры против этого явления.И вот чего сделал.
Решил что на зиму поток горячего воздуха из центрального дефлектора мне абсолютно не нужен.Заглушил его путём размещения между деталями (1) и (2) куска полиэтилена (3) закреплённого изолентой (4).
Теперь из центрального дефлектора ничего не дует (5).Зато из боковых поток воздуха резко увеличился (6).Для улучшения обдува из верхних,работающих вместе с обдувом лобового стекла,дефлекторов применил небольшие лепесточки,сделанные из обычной пластиковой бутылки(7,8,9,10).На лето их просто уберу в бардачок.
Результат весьма порадовал.В дождливую погоду,с пассажиром рядом,на боковом стекле никаких признаков запотевания.
В продолжение темы обдува боковых стёкол.
Изучив конструкцию боковых дефлекторов (фото 11),увидел наличие там ограничителей (обведено кружком)
Из-за них направляющие воздух пластинки отклоняются на не очень большой угол (фото 12) и уголку стекла напротив зеркала обдува почти не достаётся.
Но,растянув горизонтальные пластинки в стороны (фото 11,зелёные стрелки),можно вывести регулятор направления потока за пределы ограничителя,направить водух на стекло под более крутым углом.
Результат на фото (13).
Ещё одним плюсом этого решения является то,что регулятор потоков воздуха на дефлекторе становится зафиксирован в крайнем положении,то есть направлен постоянно на стекло.
И теперь,ни случайно при протирке торпедо,ни в результате действий чьих-нибудь шаловливых ручонок,поток воздуха будет дуть куда нужно.
Всем здравствуйте,проблема конечно та еще. Проклейку воздуховодов сделать просто необходимо,для того что бы весь воздух шел туда куда и должен идти,салонный фильтр выкидывать, это решает каждый сам,я не трогал. Дефлекторы обдува боковых стекол направлены изначально не правильно,направляющие в них расположены горизонтально,что сказывается на потоке воздуха,он уходит вдоль стекла. Если же их поставить вертикально и каждый со своим углом(но это уже к производителю), то проблема уйдет. Я решил проблему практически как КВАНТ,кажется,только более аккуратным способом. Горлышко бутылки дает ограничения на проходимость воздуха,что не есть гуд. Я снял направляющие,эти маленькие трапеции, взял 2 карточки оплаты операторов(такие бумажные с глянцем), вырезал по высоте воздуховода и поставил их вертикально направив их в стекло под небольшим углом.К сожалению фоток сейчас нет но может завтра-на днях выложу. А чтобы держались и не было их видно,обмотал их черной изолентой. В дождь спасает,завтра поеду в мороз испытывать.
Доработал боковые сопла "методом FOX-а"
Последовательность такая:
1. Поддев ножом снизу, решетки легко снимаются.
2. Ножовкой по металлу делаются пропилы на глубину порядка 2мм, под углом 45 градусов:
3. Из чОрной пластиковой папки для бумаг делаются лепестки. Они получаются подходящей толщины и в пропил встают с натягом (даже клеить не надо).
4. Лепестки я делал шириной 1 см, 2 штуки на решетку:
Оставшуюся часть папки (не пропадать же добру) можно применить для изготовления дефлектора на обдув ветрового стекла.
Зря что не сделал это раньше. Сегодня все-таки сделал так.
Доработал боковые сопла "методом FOX-а" и Alexmax42 плюс в пропилы лепестки посадил на клей ("Квинтол"водостойкий для пластика). Делал по три пластинки 5,5см на 1,2см (1 см рабочая часть 2 мм для вставки в выпиленный паз (из коробки ДВДдиска). Пазы тож пилил на 45% примерно , но дальний от стекла лепесток круче запиливал. Через 30 мин клей замертвел. Лепестки как будто влиты и сидят крепко. Попробовал на машине (мороз -28 стекла с утра были с наледью) - класс!!! В районе зеркал остались малюсенькие уголки льда, но они не мешают совсем. Даже каким-то чудом задние боковые по диагонали обдулись.
Кстати эту доработку кто нить писал вот сюда http://www.lkforum.ru/showthread.php...9#post1846569?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: FAQ по проблеме запотевания, замерзания боковых стекол.
Для начало советую сделать так.
1. Проверить салонный фильтр. Поменять перед зимой, или продуть.
2. Найти правильные положение заслонки, вентилятора и температуры.
3. Рециркуляцию держать в левом положении.
4. Проверить вентиляционые отверстия в багажнике.
5. Если не помогает то обратится к одному из советов даной темы.