Все все о звуковом сигнале-3

[aland]

Продолжение темы

1. Установка пневмосигнала
2 .Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

4. Подключение с дополнительным реле.

[[домовой Кузьма]]

oapv, думаю не в этом случае. Толщина пластин в комплекте 1,1 мм, причем это одиночная пластина на каждый сигнал. Кронштейн сделан из листа 0,9 мм.

В целом согласен, всегда стараюсь крепить на пружинные пластины, если таковые имеются. А фото выше можно считать образцом как делать не надо. Разве что размеры крепежа под кронштейн и примерную компоновку можно принять во внимание. Даже переходник в данном автомобиле ни к чему, хоть сигналы и потребляют по 3А, но надежнее будет удлинить провода с пропайкой соединений.

Сообщение от velja

на штатные провода можно его ставить?

Не рекомендуется если ток более 10А.

[bakhtamov]

Добрый вечер, Господа! У меня установлены две тарелки под бампером, на калине-люкс. С релешкой, прямо отАКБ. Как только ткмпература на улице ниже нуля..... Низкий работает, высокий - нет. В чём проблема? Сигналы новые, ставил в ноябре.

Добавлено через 14 минут
сигналы называются Radiant

[ruliz]

Сообщение от bakhtamov

Низкий работает, высокий - нет. В чём проблема?

мне кажется единственный выход - это разобрать сигнал и проверить,все ли там в поряде.может смазать нужно,может подкрутить винт регулировочный

[Palam]

Ребята, меняю звковой сигнал на улитки GMP.

Не пинать за глупые вопросы, с электрикой не дружу.
Устанавливать буду на корпус двигателя, как форумчанин aluk.
На дудке имеются контакты "+" и "-".
В схеме подключения минус рекомендуют подключать на массу.

Вот только нет круглой клемы для контакта к креплению.
Если подключу минус сигнала к минусу провода сигнала не страшно?

[oapv]

Сообщение от Palam

Если подключу минус сигнала к минусу провода сигнала не страшно?

страшно, штатный провод то тонкий!!!

[Palam]

Сообщение от oapv

страшно, штатный провод то тонкий!!!

"+" такой же толщины.
Дополнить проводом на массу?

[oapv]

Сообщение от Palam

"+" такой же толщины.
Дополнить проводом на массу?

штатным плюсом вы будете включать дополнительное реле которое будет подавать плюс от акб на ваши сигналы

[Palam]

Сообщение от oapv

штатным плюсом вы будете включать дополнительное реле которое будет подавать плюс от акб на ваши сигналы

Прочитав тему решил не использовать дополнительное реле. Вроде как одно уже есть.

[oapv]

Сообщение от Palam

Прочитав тему решил не использовать дополнительное реле. Вроде как одно уже есть.

тогда зачем схему с реле приводить? Два сигнала параллельно на оба штатных провода один из которых серый. Это и есть плюс. А ток ваших сигналов какой?

[Palam]

Сообщение от oapv

тогда зачем схему с реле приводить? Два сигнала параллельно на оба штатных провода один из которых серый. Это и есть плюс. А ток ваших сигналов какой?

Схему привел для наглядности подключения минуса к массе.
Сила тока не известна, гудяд относительно волговксих слабее. Думаю по 3-4 А.