Спасибо. Андрей.
вчера едва уехал домой... не хотел двигатель запускаться. снял батарейку, занёс к себе на работу, погонял полчаса. но- с 3 ампер до 1 за 10 минут.упал, а может и быстрее.
поставил батарейку- снова не запускается. всё работает, реле щёлкает, а стартер не крутит.
каким-то образом запустился и быстрее в гараж. в гараж заехал. на горячую запустился. утром в гараже не захотел. поехал на маршрутке. буду разбираться завтра. а может вечером. в тытубе многие сняли проблему мегановскую- гайка + клеммы на стартере. тупо ослабляется... будем посмотреть... отвык я от такой херни... ))))))))))
похоже физика - свинец и железо крепежа разные величины температурного расширения(
Добавлено через 3 минуты
Лень в справочники лезть, но по памяти, железо и пластик 1:3, железо расширение в нашей широте 1 мм на метр, а пластик 3 мм на метр при перепаде температур которое у нас бывает(
конечно может повлиять. в плане напряжение снизится, но не критично. и из-за плохого контакта и сниженного напряжения тока не хватает.
ещё и то- что АКПП. ни отбуксировать, ни с толкача запустить.
вчера едва уехал домой... не хотел двигатель запускаться. снял батарейку, занёс к себе на работу, погонял полчаса. но- с 3 ампер до 1 за 10 минут.упал, а может и быстрее.
поставил батарейку- снова не запускается. всё работает, реле щёлкает, а стартер не крутит.
каким-то образом запустился и быстрее в гараж. в гараж заехал. на горячую запустился. утром в гараже не захотел. поехал на маршрутке. буду разбираться завтра.
Расслабился, решил что иномарго ниламаиццо. ))
А узлы и их естественные характеристики, внезапно, такие же самые как на Калине.
Линейный вид
