попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Хотел прозвонить провода, но не пойму куда они приходят. Начало понятно с датчика )
в 270 посту хорошая схемка -тестилка есть.
когда-то в далекие времена собрал её .если попадаются машины с проблемными якобы Дс ,подключаю её вместо Дс и смотрю на приборку .если с проводкой все нормуль ,то она покажет некую скорость ,если нет -лезу в проводку (в 90 % случаев виноват ответный разъём ,остальное на совести датчиков уже !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
в 90 % случаев виноват ответный разъём, остальное на совести датчиков уже
Вот и у меня такое же мнение. А так как до самого разъема долезть сложновато, в том смысле чтоб заглянуть в него и поправить контакты, то наверное прейдётся обрезав провода почистить разъем и потом спаять их на место. И наверное удленню провода. Что бы переложить их слегка по другому. А то они привязаны хомутам к патрубкам. А патрубки горячии и сушать провода. (имхо )
В таком случае лучше сразу новывй ставить разъём ,если срезать будешь старый.
Но камасутра там еще так ,что сверху ,что снизу ,-приятного мало сращивать там провода от нового разъма .осебенно если это 8_ми клапанный ДВС .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Парни, вы чО?
нормально жгут достаётся. до уровня воздушного фильтра.
у меня тоже было ощущение, что дефект проявляется на кочках...
но- решил попробовать... купил в лада-деталь костромской датчик 1118ххххх10
поставил и ... всё исчезло... но- хоть и в упаковке- датчик вызвал некоторые подозрения... шрифт оттиска, и какие-то другие признаки. но- по всему остальному- один в один с родным.
Парни, вы чО?
нормально жгут достаётся. до уровня воздушного фильтра.
Конечно нормально ,просто перед этим ,нужно немного кой-чаво поснимать .А вот это не все любят делать (или бояться ,а вдруг что-то потом не так соберут !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Угу, в основном, или через лужу когда штурманёш. Потом так же пропадает. Вот и грешу на разъём , а не на сам датчик.
Андрей710, Та ни )) Мне не трудно раскидать и что-то переделать. Благо у меня именно 8-ми клапанник и подлезть к датчику можно с верху. Давольно таки "удобно". Главное руку под нужным углом тудыть засовываеть.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
датчик 1118ххххх10
Я свой вытащил маркировку глянуть - 2170ххххх-02. И судя по статье что я выше давал они НЕ взаимозаменяемы. А вот пока у нас в глуши найти точно такой не получается. В выходные прокачусь по соседним городишкам.
зы.Мне бы вот еще понять куда провода в кузове "приходят" . Ну так..... прозвонить на всякий случай. В схемах почемуто рисую странно. На общей нету датчика, а на схеме зажигания не понятно куда они приходят.
Lisaa, В разъёме ДС 3 контакта, два крайних минус и плюс 12В (при включенном зажигании), а средний - информационный (при движении авто - прямоугольные импульсы, 6 импульсов на метр пути, чем выше скорость, тем выше частота). Этот средний через колодки идёт на разъём приборки и на разъём ЭБУ. Номера контактов разъёмов на память не напишу (возможно 28 и 59 соответственно), надо смотреть схему и особенности комплектации авто. Рекомендую взять в руки тестер и прозвонить два крайних, теребя подводящие провода при включенном зажигании. Средний также можно прозвонить через соответствующие разъёмы ПП или ЭБУ, имхо.
Последний раз редактировалось anatoliy563; 16.06.2017 в 12:48..
В разъёме ДС 3 контакта, два крайних минус и плюс 12В (при включенном зажигании), а средний - информационный
паспиновка ДС для ЭБУ :
Я7.2\7.2+ М73 Бош797\797+
для М74_8клапанов(21116_ДВс)
Для МЕ17.9.7(БОШ) \ М75
На К2(127_е ЭБУ) ДС отсутствует .Данные о скорости беруться с датчика АБС . По CAN -шине сигналы с блока АБС идут в ЭБУ и Приборку !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.06.2017 в 15:58..
Датчик скорости - часть 2
Линейный вид
