Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8

[Ozon62]

Сообщение от mig-quick

Ozon62, Послушал видео Походу всё таки это клапаны с гидриками поют. Если это так, то гидрики промывать нужно. оставлять так не желательно, в таком случае происходит динамический удар, который приводит к быстрому износу: клапанов и сёдел, кулачков валов, постели валов, поршней гидрокомпенсаторов.

Добавлено через 3 минуты
Не промыло, просто масло стало немного жиже и наполняемость толкателей немного улучшилась, когда залил снова только масло снова стало хуже, но не настолько, потому как новое масло.

Ну гидрики понятно,и не заморачиваться а новые воткнуть. А клапана,что с ними?

[mig-quick]

Причина всего - твёрдые частички, которые попадают между шариком и седлом шарика, образуется зазор, через который выдавливается масло при сжатии. Появляются зазоры между кулачком вала и подошвой толкателя с одной стороны и пяткой клапана и толкателем с другой. Так как существует зазор, то в момент поднятия кулачка происходит удар тарелки клапана о седло. Потм происходит удар кулачка по подошве толкателя и следом удар толкателя о пятку клапана. Хоть все детали и выполнены из твердой стали, всё равно эти места со временем разбиваются. Плюс дополнительная вибрация, которая тоже вносит свою лепту в развал механизма.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Ozon62

новые воткнуть

Да они разбираются на раз, промыть и в ванночке с маслом собрать. Новые всё равно надо сначала в ванночке маслом накачать. А вообще если гидрики начали стучать, значит в двигателе (в масле) появилось много грязи и его (двигатель) надо промыть. Имхо. Потом уже гидрики менять. По идее и на холодную тоже не должно стучать. Но так как в масле со временем появляются микро частички, которые и являются причиной всех бед, а в нерабочем состоянии некоторые кулачки давят на гидрики, то за время простоя масло через образовавшиеся зазоры постепенно выдавливается, и при старте некоторое время, пока толкатель не заполнится маслом слышен стук.

[Ozon62]

Сообщение от mig-quick

Причина всего - твёрдые частички, которые попадают между шариком и седлом шарика, образуется зазор, через который выдавливается масло при сжатии. Появляются зазоры между кулачком вала и подошвой толкателя с одной стороны и пяткой клапана и толкателем с другой. Так как существует зазор, то в момент поднятия кулачка происходит удар тарелки клапана о седло. Потм происходит удар кулачка по подошве толкателя и следом удар толкателя о пятку клапана. Хоть все детали и выполнены из твердой стали, всё равно эти места со временем разбиваются. Плюс дополнительная вибрация, которая тоже вносит свою лепту в развал механизма.

Добавлено через 14 минут
Да они разбираются на раз, промыть и в ванночке с маслом собрать. Новые всё равно надо сначала в ванночке маслом накачать. А вообще если гидрики начали стучать, значит в двигателе (в масле) появилось много грязи и его (двигатель) надо промыть. Имхо. Потом уже гидрики менять. По идее и на холодную тоже не должно стучать. Но так как в масле со временем появляются микро частички, которые и являются причиной всех бед, а в нерабочем состоянии некоторые кулачки давят на гидрики, то за время простоя масло через образовавшиеся зазоры постепенно выдавливается, и при старте некоторое время, пока толкатель не заполнится маслом слышен стук.

Так в том то и дело что на холодную нет стука! Он пояаляется ближе к 70°. И это тоже как то напрягает,ведь гидрики стучат на холодную.
Промывать не хочу,вдруг не получиться или не промоются)). И стремно,ща новые поставлю,и бац,не в них дело. Лишних $ нет просто))). Хотя раз товарищу менял гидрики на новые INA на 2112 до сих пор бегают. Но там явно они были! Короче хз)). Мож психану)) и новые запилю. Я такой)))))

[Ozon62]

Да,пацаны на работе подогнали такой герметос. Подойдет он для замены гидриков на крышку? И вообще куда его еще можно использовать?

[ANVSYS]

Сообщение от Ozon62

Да,пацаны на работе подогнали такой герметос. Подойдет он для замены гидриков на крышку? И вообще куда его еще можно использовать?

Не подойдет!
Подойдет для поддона, термоса и тд.

[Гагаринец]

Сообщение от Ozon62

Так в том то и дело что на холодную нет стука! Он пояаляется ближе к 70°. И это тоже как то напрягает,ведь гидрики стучат на холодную.
Промывать не хочу,вдруг не получиться или не промоются)). И стремно,ща новые поставлю,и бац,не в них дело. Лишних $ нет просто))). Хотя раз товарищу менял гидрики на новые INA на 2112 до сих пор бегают. Но там явно они были! Короче хз)). Мож психану)) и новые запилю. Я такой)))))

для начала измерь давление масла в системе. Датчик масла сверху.т.ч. всё просто

[Фесс67]

Сообщение от Ozon62

Ну гидрики понятно,и не заморачиваться а новые воткнуть

Сообщение от mig-quick

Да они разбираются на раз, промыть и в ванночке с маслом собрать.

Тоже оставил старые при капиталке. Все разобрал, в миске с бензином промыл, в ней же собирал, налив масло. 141 000 пробег всего, гидрики ни разу не беспокоили.

[Tolik43]

Сообщение от Ozon62

Промывать не хочу,вдруг не получиться или не промоются))

Если разберёшь/соберёшь правильно, то получится. Гараж нужен, сейчас вроде не сезон. Поражаюсь, щас сосед иномару завёл (-5*) - никакого коцания чего-либо. Пробег не маленький, наши-то что (?). Криворукие блин.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Фесс67

Тоже оставил старые при капиталке. Все разобрал, в миске с бензином промыл, в ней же собирал, налив масло. 141 000 пробег всего, гидрики ни разу не беспокоили.

Фесс67, с клапаном в ГБЦ не делал ничего? И на каком масле?

[Фесс67]

Сообщение от Tolik43

с клапаном в ГБЦ не делал ничего? И на каком масле?

Начитавшись форума, взял такой же шарик, стержень металлический и пару-тройку раз молотком слегка постучал, "типа притирки". Потом обратно старый поставил. Но и без этого проблем не было.
Масло уж более 100 000 Лук люкс синь. В дневнике есть фото немного по капиталке.

[Tolik43]

Сообщение от Фесс67

Масло уж более 100 000 Лук синь.

Оф-фигеть...... а всё недовольные есть. (в кабинете см). Фесс67 меняешь через сколько ккм?