Новость Элементарная замена радиатора отопителя,печки.

[VAZ_11193]

Сообщение от rol

наверно это зависит от размера рук. Площадку я не снимал даже на других калинах но вот корпус фильтра и гофру всё же снять. Откручивая гайку со шпильки и хомуты с патрубков РП в основновном на ощуп т.к. не возможно смотреть и крутить, да и не видно под пыльником руливой рейки

Гайку уже открутил.
Площадка под аккум давно уже с пропилом под патрубок , снять не проблема.
Для прикола смотреть хомуты можно эндоскопом.
Зря чтоль купил.
Жду тепла.

[VAZ_11193]

Ну думаю пора заняться радиатором.
Очень хочется расширить отверстие в моторном щите и вставить радиатор с уже прикрученными к нему патрубками.
А то ямы нет сверху крутить хомуты расположенные по рейкой дело неприятное.
Возможно-ли это?
Ну типа по красной линии отрезать , или два горизонтальных реза сделать и отогнуть.
Там правда какя-то фигня поблизости видна , не вник еще.

[Виталий-78]

Сообщение от VAZ_11193

Возможно-ли это?

Думаю возможно, только расширять скорее всего будет еще неприятнее чем сверху крутить.

Да не так там все и страшно, хорошую маленькую трещотку прикупите и головку хорошую на 7 (или на 8 если хомуты на 8, но она обычно и так есть), и ключик маленький на 7, иногда им легче подкручивать, пальцем можно чувствовать одел на хомут или нет.


PS. Ключик на 7 меня кстати очень часто выручал, весьма полезная вещица, не только применительно к машине.


PS2. Только не видитесь на широкие хомуты от Лузар (ЕМПН), я вот с дуру повелся, очень жесткие, хрен нормально затянешь, плохо облегают.

[VAZ_11193]

Сообщение от Виталий-78

Думаю возможно, только расширять скорее всего будет еще неприятнее чем сверху крутить.

Да не так там все и страшно, хорошую маленькую трещотку прикупите и головку хорошую на 7 (или на 8 если хомуты на 8, но она обычно и так есть), и ключик маленький на 7, иногда им легче подкручивать, пальцем можно чувствовать одел на хомут или нет.


PS. Ключик на 7 меня кстати очень часто выручал, весьма полезная вещица, не только применительно к машине.


PS2. Только не видитесь на широкие хомуты от Лузар (ЕМПН), я вот с дуру повелся, очень жесткие, хрен нормально затянешь, плохо облегают.

Трещетки , головки и ключи есть все нужные.
Подставка под аккумулятор распилена при каком-то предыдущем ремонте (те можно ее снять совсем).

Проблема скорее в том что "кулак с пивную кружку" а там тесно если сверху работать.
Ну и интересно стало , вдруг новый метод удастся изобрести.
За совет про хомуты спасибо.
Я конечно лузар терпеть ненавижу , но хомуты могли вполне попасться.


Вообще после того как стал владельцем Дустера мое мнение о компоновке моторного отсека калины поменялось.
В Дустере куда-бы не захотел подлезть везде такая ж... как с этими хомутами на печке.
Как их чинят с трудом представляю.