В спортивные LADA можно будет устанавливать «робот»

[svett]

Внедрение автоматической системы потребует специальной доработки для форсированных двигателей.

В конце 2016 года в линейке компании LADA Sport появилась упрощенная версия Drive Active, которая отличается стандартным мотором мощностью 106 л.с. и спортивной подвеской. Отметим, что по умолчанию, для обычного двигателя 1.6 литра разрешается использование в качестве коробки передач АМТ. Хотя на данный момент в продаже и нет моделей с «роботом», но испытания этого агрегата проводились автомобильными журналистами и были опубликованы в Сети.

Тем не менее, многих поклонников LADA больше интересует возможность использования автоматизированной трансмиссии для форсированных версий с двигателем мощностью 120 л.с. С этим вопросом Официальный Лада Клуб и обратился в пресс-центр АВТОВАЗа. Как прокомментировал руководитель проекта АМТ, Владимир Петунин: «В принципе, это возможно. Только это будут значительные изменения в программе управления».

Таким образом, отечественный «робот» рассчитан для эксплуатации в жестких нагрузках. И если в руководстве дочернего предприятия LADA Sport рассмотрят подобный вариант, то в модельном ряду произойдёт появление спортивной LADA c «роботом».

[Sed]

Блин, а если бы чувака спросили "А можно ли в калину-спорт поставить мотор на 500 лошадей?" и он ответил бы: «В принципе, это возможно. Только это будут значительные изменения в программе управления», то статья бы называлась "В спортивные LADA можно будет устанавливать мотор на 500 лошадей".

[PostЯ]

Точно! Видимо с новостями о Калинах так плохо, что выдумывают такие.
А вобще драйв актив должна была быть как раз с АМТ, типа для женщин, ведь была версия лайт , которая позволяла получить авто с шильдиком "спорт" дешевле, за счет отказа от части комфорта, который для "спорта" не так актуален. В итоге драйв активом стала простенькая комплектация без АМТ, но по цене люксовской комплектации Калины с АМТ.
Зачем "спортам" АМТ непонятно, а что по настоящему надо, так это подрамник и самоблок с НФР технология отработана, удорожание 50-70т.р. (судя по автопродуктовским) вполне приемлемое. Правда тогда точно никто не будет брать НФР, ведь там надо 150-200т.р. откат Рено доплатить за мегановские суппорта, нах там не нужные.