Мне в салоне поставили заднюю защиту арок. Передняя штатная, сказали что она хорошая и переделывать нет смысла. Смотрел вчера как она поставлена. У меня что передняя, что задняя стоит так:
К бамперу прикручено внахлест саморезами а потом уходит под крыло (какбы заправлена под кромку), затем у брызговика опять выходит и там тоже внахлест. Т.е. кромка крыла получается ничем не защищена. Какраз по ней будут камешки бить и это предположительно первое место появленя ржавчины.
На класике да и на девятках/десятках что я смотрел защита стоит так, что закрывает крыло полностью даже у некоторых выступает наружу, а не заправляется под крыло как у меня. Она конечно не торчит, все эстетично, но ставиться то она не для эстетики, а для защиты.
Вот теперь думаю что делать. Покупать новую (ибо та что стоит порезана) и ставить так как мне нкажется верным. Или забить и ездить. Ну и интересует вопрос как сделано у других?
P.S.
Может немного путано, но надеюсь понятно что хотел сказать.
нужно у Тольятинцев или Самарцев спрашивать, у них в магазинах поболее выбор, может кто согласится прикупить для меня )
я у себя в Набережных Челнах на авторынке купил резинки, 50 руб/штука (искал посовету rhom) и подкрылки НеваПласт, комплект задних 200 руб. Скоро буду пытаться ставить
Саша16, как у вас всё дешево, я за 2 резинки отдал 300р, а за подкрылки 400р.
Цитата:
Сообщение от Serega73
в любом городе полным полно
Не надо за всех говорить, у нас нет ничего, всё обошел, подкрылки только невапласт у всех 2-3х продавцов во всем городе не считая магазин колесо где Нор-Пласт.
Не надо за всех говорить, у нас нет ничего, всё обошел, подкрылки только невапласт у всех 2-3х продавцов во всем городе не считая магазин колесо где Нор-Пласт.
Да и в челнах они появились совсем недавно, сколько ходил месяц назад все руками разводили.
Отчет: Подкрылки Нева-Пласт. Усилил на всякий случай полоской металла. Поставил на резинки как спереди. Пришлось греть кое-где феном чтобы подогнать(больше всего убил на это времени). Закрыли арку не полностью, возле порога заложил пластилином. Осталось навести красоту, вытереть остатки мовиля около резинки.
P.S. Будете ставить обязательно выньте заглушку в торце порога и посмотрите сколько за ней земли, у меня слева было много...
Отчет: Подкрылки Новлайн. Цена 360р за штуку.
- Подкрылок задний левый Novline 004603;
- Подкрылок задний правый Novline 004604.
Поставил на резинки как спереди. Резинки подарили у оф. дилера. (знакомый менеджер). Греть ничего не нужно, все встает почти как родное, необходимо, только сделать отверстия в местах крепления брызговика и у амортизатора. Закрыли арку полностью.
P.S. Подкрылки можно заказать в магазине http://www.exist.ru/, или непосредственно у представителя Novline в вашем городе. (если он есть конечно) http://www.novline.com/
Krot, а надо? Достаточно почитать тему, посмотреть фото и все станет понятно. В крайнем случае можно "погуглить в яндексе" на тему "установка подкрылков на калину".
Вчера обнаружил отсутствие саморезов в передних подкрылках-задние половинки , те которые крепятся тремя саморезами под ключ на 8. Причём с обоих сторон, как они держались не понятно. Может эти саморезы и не нужны вовсе. Машине пошёл второй год, как было на новой не смотрел. Похоже эти 6 шурупчиков дружно выкрутились всего за год эксплуатации.
Всетаки получается установка подкрылков Новлайн с родными резинками с передних локеров - это самодел, выходит в комплекте родных резинок нет? Получаются те же танцы с бубном и доделывать все необходимо самому?
Уважаемый Cezar03, подскажите что необходимо переделать, либо доделать при установке подкрылков Новлайн. Krot, Вам могу сказать, что на сайте Новлайн есть видеоролики по установке подкрылков, правда по Калине роликов нет, но принцип понятен, хотя бы посмотрите ролик по установке на Chevrolet.
Достаточно почитать тему, посмотреть фото и все станет понятно. В крайнем случае можно "погуглить в яндексе" на тему "установка подкрылков на калину".
Линейный вид
