Описываю захватывающую и увлекательную жизнь под названием "Автоспорт". В которой главную роль играет Калина.
Она вырастает и проход путь от стандартной машинки в грозный боевой раллийный болид.
Она вырастает и проход путь от стандартной машинки в грозный боевой раллийный болид.
Развесовка Калины
Запись от drfreeman размещена 15.09.2010 в 15:27
Общий вес указан уже с пилотом и штурманом = 1239 кг.
Развесовка:
передняя ось =734 кг (59,3%)
задняя ось=505 кг(40,7%)
Чистый вес авто 1089 кг, при паспортных 1080 кг. Вроде как бы нормально. Это машина готовая для старта, т.е. это с запаской, мин. набором инструментов и всякими необходимыми вещами. Всякий лишний хлам в машине отсутствует. Думаю веса добавили немного железяки, перд-зад растяжки и 15" колеса. Ну и магнитола с колонками (поставил недавно, надоело слушать мотор с колесами).
Облегчать ещё можно, 8 саморезов и музыки нету, пару гаек, болтов и заднего сиденья нету (которое между прочим нефига не легкое), ремни ещё выкинуть стандартные.
Если постараться, то вес можно попробовать снизить до 1 тонны, что будет соответствовать уже хорошему гоночному весу и как раз на 100кг тяжелее Славиной 2108. Калина примерно настолько и тяжелее 2108.
Всего комментариев 0
