Виниловый стайлинг

Вот, наконец, выпало хоть немного выходных и я смог заняться своим монстриком!
Задумка появилась давно. Сначала было сделано несколько эскизов в Corel Draw, чтобы посмотреть как оно будет выглядеть на моем авто.
В последний рабочий день 2010 года успел таки купить винил. Пленка KPMF 5000 белая глянцевая (подробности можно почитать тут http://www.kpmf.ru/50000.html). Стоит в районе 450 руб. за погонный метр. Ширина 150 см. Из-за того, что крыша у калины около 180 см нужно было 2 погонных метра, чтобы на крыше цельный кусок получился. В итоге стоимость материала составила около 900 руб.
Вечером перед поклейкой, естественно, загнал на мойку. Потом тихим ходом доплелся до гаража. Благо ехать с полкилометра.
Поставил машину в гараж, включил там обогреватель чтобы было тепло работать и металл согрелся и пошел спать.
Клеили вдвоем с другом. У него уже есть некоторый опыт поклейки своей крыши и еще нескольких машин.
Уж не знаю, может мы медленно работали, но весь процесс занял 2,5 дня. Первый день начали в 10 утра и закончили в 0:30 ночи. Второй день – тоже с 10 до 1:30 ночи. В третий день только приделали на место спойлер, поставили обратно снятый накануне аккумулятор и провели небольшую фотосессию .

Поклейка началась с разметки и вырезки материала. Размечали обычной металлической линейкой (50 см) и карандашом. Для пущей точности метки ставили через каждые 20-25 см. Полоски сделали шириной по 15 см. Тоненькие по бокам – по 1,5 см. Ширина между широкими полосами 4 см. Между широкой и узкой 5 мм.
На всю поклейку с учетом 2-хкратной переделки спойлера ушло чуть меньше 5 широких и ровно 4 узких полосы длинной 2 метра.
Вырезал все обычными ножницами.
Когда материал был готов принялись за разметку кузова. С помощью рулетки и маркера поотмечали середину по всей машине и приклеили по этим меткам две полосы малярного скотча шириной 2 см. Это как раз то расстояние, которое получилось между широкими полосами. На фото видна одна полоска малярного скотча поверх которой затем было наклеено еще 2 полоски

Перед наклеиванием пленки, поверхность нужно обезжирить. Для этого использовали обычный спирт (неважно технический или медицинский). Для того, чтобы пленка не сразу прилипала к поверхности смочили ее при помощи брызгалки (бутылочка от средства для мытья окон) мыльным раствором (можно использовать детское мыло или Fairy). При смачивании нужно опасаться попадания воды на бумажную подложку пленки. Если подложка размокнет, то могут возникнуть проблемы с отклеиванием самой пленки от подложки!
Затем понемногу снимая пленку с подложки наклеили широкую полосу вдоль малярного скотча, подгоняя края пленки вплотную к скотчу. При помощи водосгона и пластикового ракеля нужно выгнать мыльную воду из-под пленки, исключая появления крупных воздушных пузырей. Появляющиеся в процессе поклейки пленки широкие складки, вследствии естественных изгибов крыши, убираются при помощи строительного фена, которым слегка разогревается пленка и разглаживается войлочным или пластиковым ракелями.

Чтобы уменьшить вероятность задирания углов, края пленки по возможности либо загибали по кузову (например загибали на 1 см на внутреннюю часть капота), либо запихивали их под резинку (лобовое стекло). Естественно все эти труднодоступные места предварительно очищались и обезжиривались. Чтобы загнать пленку в такие места и разгладить там складки использовали пластиковые карт оплаты сотовых операторов.

После крыши принялись за капот. Клеили таким же макаром.

Когда дело дошло до задней части, то жалко было лишаться клубной наклейки, которая появилась на машине только месяц назад и решено было ее обыграть.

Полосы поклеили поверх наклейки предварительно смочив пленку мыльной водой, а затем вырезали буквы по контуру с небольшим отступом при помощи хирургического скальпеля. Получилось вроде неплохо.

Полоски наносили только на те места, где есть лакокрасочное покрытие. Т.е. на диффузор сзади и на решетку радиатора (где черная матовая поверхность) пленку не наносили.
Снизу по бамперу полосы довели аж до конца бампера (до защиты двигателя).

В финале клеили тонкие полоски. Чтобы они были на одном расстоянии от широких, просто поставили отметки на удалении 5 мм от края широкой полосы через каждые 15 -20 см и по ним уже насухую (без мыльной воды) наклеили узкие полоски понемногу снимая пленку с подложки.

Самое сложное было поклеить спойлер.
Сначала думали поклеить не снимая его, но потом решили, что так будет удобнее и не ошиблись! Ибо в связи с тем, что он чуть выгнут сзади при нанесении полос пленка растягивалась с одной стороны и это приводило к тому, что полоса становилась уже на целых 1,5 см! Из-за этого пришлось 2 раза переклеивать широкие полосы. В конце концов вырезали полоски по 17 см, наклеили их, и потом, уже приложив спойлер на место, отрезали лишнюю ширину полосок.
При обклейке спойлера не стали ничего размечать и искать середину. Просто приложили его и разметили полоски так, чтобы они совпадали с уже наклеенными на кузове.
В итоге получилось вот так