Пробка РБ. Настройка+ трубка в пароотвод
Сегодня (07.10.2011г.)слепил приспособу для проверки пробки РБ. С трудом осилив несколько десятков страниц, выбрал для себя вариант с бачком сцепления для "классики". Разорился на 10 грн.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445
Подмотал изоленты на резьбу и вперёд тестить родную (с трезубцем) и запасную Автоприборовскую. Пока двигло остывало, замерил давление срабатывания прямого клапана Автоприборовской и прих...л- 2,2 атм!!!! А потом у нас печки текут
Расковырял пробку, в итоге за несколько срезаний большой пружины вышел на 1,3-1,4 атм. Удалил 2 витка. Накручиваю родную- 1,8 атм. Тут удалил 1 виток и получил 1,2 атм. Гут! Кстати, на родной пружины чистые, намёка на ржавчину нет. Сталюка в пружинах ещё та, особенно в Автопр-ой.
Буду спать спокойнее)))
12.10.2011г.- дотюнил
и впускной клапан на пробке. Легко втягивается ртом теперь. Полтора витка удалил.
Вчера(30.10) заинсталлил
капельницу Икza в пароотвод для избавления от "журчания" в отопителе. Уровень ТОСОЛа до внедрения девайса запомнил. Буду наблюдать
Наконец то (29.12) ушло журчание под торпедой. Уровень ТОСОЛа упал на 0,5 см.
28.01.12г.-пришлось удалить капельницу из пароотвода, перегнулась походу сильно. Снова зажурчало в печке.
04.01.2013г.- установил бачок изготовления VOVK. Ожидаю исчезновения водопада
25.01.2013г.- водопад исчез, уровень ОЖ снизился на 1 см. Печь загрела ещё лучше!!!
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39445
Подмотал изоленты на резьбу и вперёд тестить родную (с трезубцем) и запасную Автоприборовскую. Пока двигло остывало, замерил давление срабатывания прямого клапана Автоприборовской и прих...л- 2,2 атм!!!! А потом у нас печки текут
Расковырял пробку, в итоге за несколько срезаний большой пружины вышел на 1,3-1,4 атм. Удалил 2 витка. Накручиваю родную- 1,8 атм. Тут удалил 1 виток и получил 1,2 атм. Гут! Кстати, на родной пружины чистые, намёка на ржавчину нет. Сталюка в пружинах ещё та, особенно в Автопр-ой.
Буду спать спокойнее)))
12.10.2011г.- дотюнил
и впускной клапан на пробке. Легко втягивается ртом теперь. Полтора витка удалил.Вчера(30.10) заинсталлил
капельницу Икza в пароотвод для избавления от "журчания" в отопителе. Уровень ТОСОЛа до внедрения девайса запомнил. Буду наблюдатьНаконец то (29.12) ушло
журчание под торпедой. Уровень ТОСОЛа упал на 0,5 см.28.01.12г.-пришлось удалить капельницу из пароотвода, перегнулась походу сильно. Снова зажурчало в печке.
04.01.2013г.- установил бачок изготовления VOVK. Ожидаю исчезновения водопада
25.01.2013г.- водопад исчез, уровень ОЖ снизился на 1 см. Печь загрела ещё лучше!!!
Всего комментариев 5
Комментарии
-
это ты про крышку бачка тосола ? я ее до конца незакручиваю и все)Запись от алексей163рус размещена 11.10.2011 в 09:02 
-
у меня друг просто взял и просверлил тонким сверлом отверстие в крышке. Незакручивать это некошерно
Запись от Саша16 размещена 11.10.2011 в 13:07
-
А дырку сверлить лучше?Цитата:Сообщение от Саша16
у меня друг просто взял и просверлил тонким сверлом отверстие в крышке. Незакручивать это некошерноЗапись от Bim_Sony размещена 11.10.2011 в 13:50
-
Зимой еще можно ездить с незакрученной пробкой РБ. НО летом- увольте.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2459Запись от Бакс размещена 12.10.2011 в 18:44
Обновил(-а) Бакс 12.10.2011 в 21:10 -
ну возможно это так,но уже 3,5 года так езжу,и все нормалек!
Запись от алексей163рус размещена 13.10.2011 в 16:19
