Ерунда все это, у тебя не такие большие колеса, можно одной рукой надевать а второй закручивать. У меня когда стояли диски Kosei эти направляющие пришлось вывернуть так с ними диск не вставал.
На мерсе есть специальные направляющие, типа таких. Вкрутил, повесил диск, прикрутил 3 болта, выкрутил направляющую прикрутил последний болт.

Мужик такой пошел, что скоро гвоздь не сможет сам забить, все делать будут гастралёры.

На застекленном балконе, в черном ящике.

Я тоже из деревни вожу, в этот раз еле увез. Наверно даже машина просела. 200кг мяса, и 300 кортохи. Куда же мы без деревни.

dvr-027, именно так и называется. Или есть более полное название? Я бы такой приобрёл!

Дешёвый, но пишет вроде неплохо...

Да ладно, а я думал там в самой АКПП прозрачные деления есть, как канистрах из под масла)
p.s.
Вопрос все еще актуален, как правильно проверять например на прогретую машину, нужно ее глушить или на заведенную проверять и где при этом должен быть уровень на щупе?!

Вот именно, везде гемор. Воякам хоть квартиры реально дают..

Тоже на выходных купил 6 литров Мобила 220, слилось примерно 5 литров, так же заменил фильтр, комплект вместе с прокладкой обошелся в 444 рубля... Ничего сложного нет, только устаешь откручивать винтики с поддона)) И отверстие в щупе маленькое, приходилось по чуть-чуть масло заливать...
p.s.
Как правильно проверять уровень в этой АКПП?

Вот и я о том-же. Военные - это сила. А я 30 лет отпахал на ЖД. А сейчас пинком, мол здоровье не то - давление видите-ли 144 на 90. Не гожусь. 2 года до пенсии. Так и пришлось уйти. Новая политика жд. Если смотреть немного понимающе и чуть-чуть сбоку - та же РА.

Я купил Мобил 220 6литров,дак когда сливали слилось 5л,залили по щупу 5.5л,у меня сложилось впечатление что я ездил с нехваткой масла в акпп прям))

Автоваз что же еще ожидать.
Ты вот про эти?

Если да то я их вообще выкинул, толко от них "0".

А еще очень хорошо помогает газовая гарелка.